7月18日，从福建省交通运输厅获悉，作为厦门东南国际航运中心重要机构的厦门航运交易所，自6月初挂牌运作以来，已有厦门轮船修造厂、厦门海隆对外劳务合作有限公司、厦门海鸿船舶供应有限公司等16家单位签约入驻提供服务，并向台湾输送了首批500名劳务人员，航交所的人才交流、船舶租赁、货物交易等功能正在逐步发挥。

尽管上半年受国内外经济形势影响，煤炭、钢铁等主要货类的货物需求回落，但是厦门港积极拓展货源腹地，促成厦门港务集团与潮州市合作建设潮州小红山内码头，为厦门港提供集装箱源；新辟“围头－厦门”内支线，推动内贸箱中转、内支线中转、港内驳运等集装箱量较快增长。1-6月，厦门港完成集装箱吞吐量321万标箱，比增12%。同时加快邮轮母港建设，完成邮轮码头及客运联检大楼改造，上半年共接待国际邮轮17艘、旅客25968人次；开通了厦门-金门海上客运夜航，构建“厦金一日生活圈”。

据福建省交通运输厅有关负责人介绍，以厦门港为龙头的海西港口群加快建设，上半年全省港口航道完成投资超过47亿元，实现了时间过半、任务过半。已有福州港牛头湾作业区0号和3号等6个泊位建成投产，湄洲湾港外走马埭作业区1—4号泊位等5个项目按计划开工，厦门港招银港区9号、10号泊位等13个项目将在年内完工，预计全年新增生产性泊位16个、货物吞吐能力2000万吨以上，力争实现全年港口吞吐量首破4亿吨、集装箱1000万标箱。