近日，由江龙船舶自行设计建造的一艘船体为铝合金，上层建筑为玻璃钢的双体高速客船成功试航。据悉，这是国内第一艘铝合金-玻璃钢双体高速客船，满载试航航速达到了25kn，具有良好的适航性，快速性和操纵性，是海上客运的优选船型。

该船主体总长为27.6 m，型宽8.8 m，水线长25.6 m，型深3.1 m，片体宽度为2.6 m，乘客199人，航速25kn，沿海航区。27.6m铝合金高速双体客船主船体为铝合金，上层建筑结构为玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）制造，采用双机双桨推进，主要航行于香港、深圳、珠海水域。

江龙船舶设计开发的铝合金-玻璃钢船，主船体具有良好的防撞性能，上层建筑具有造价低，易造型、表面光洁度好，易于清洁和维护的优点。同时，相比钢-铝合金船型，船壳自重能减轻48.7%，排水量减少了23%左右，在相同航速下，主机功率减小了22.5%，所以对柴油的消耗、二氧化碳的排放，均可以同比例减少。这是广东江龙船舶制造有限公司针对海岛客运旅游设计开发的新船型，既低碳环保，又降低了造船成本和营运成本，在国内乃至亚洲尚属首艘。