“当下世界各国经济进入衰退期，中国进出口情况明显恶化，这对世界航运是一个莫大的打击，现在是最困难的严冬期”,中国远洋运输集团董事长魏家福在参加“中美企业投资与合作论坛”期间接受采访时如是说。

当前世界经济疲软毋庸置疑，国际货币基金组织（IMF）也在16日发布的《世界经济展望报告》中小幅下调今明两年全球经济增长预期，并警告全球经济面临更大风险，而中国的经济增速也首次破8。

作为世界经济风向标的海运行业更是率先感受到经济下滑的冲击。中国远洋运输集团董事长魏家福在被问及中远的货运量等受到何种影响时并未直接做答，而是与中远在应对08年次资危机时的情况做了一个比较。

他透露07、08年次贷危机之时中远曾组织次贷危机研究小组研究次贷危机影响下的全球经济趋势，并跟据结果对公司经营进行了六项调整。其中包括立即将美国银行的存款调往中国、将在美国银行的举债换到中国银行、坚持现金为王（要求任何时候帐面上现金不得低于600亿）、坚持与中国银行签定授信额度745亿等决策。另外当时中远决定立即停止重大投资决策，将三家公司上报的新造126条散户船的计划全部否决。

但是，危中有机，魏家福认为低迷的经济形势也为中国远洋带来低价收购的好时机。“中国远洋有一个‘买下午五点钟鱼’的理念，中国很多妇女早上拎篮子买鱼，价格昂贵，而有经济头脑的妇女下午五点去市场买鱼，往往能买到物美价廉的商品。”

他坦言，当下世界各国经济的确是进入衰退期，中国进出口情况明显恶化，这对世界航运是一个莫大的打击，现在是最困难的严冬期。对于企业如何过冬，他认为，这个时候要审视内部，提升管理，降本增效，把内功练好，保持现金流不断，等待机遇。