前期，德国船东瑞克麦斯轮船挂售18艘集装箱船的事情引起很大轰动，船舶船龄都在1993-2004年之间。但目前为止仅有3艘出售，载重1162TEU,93年造的“Paul Rickmers”、“Peter Rickmers ”以及“Maria Rickmers”都已出售，总价为1400万美金，买家为马来西亚公司Malaysia Trade & Transport。

一位新加坡经纪人指出：“基于很多因素，买家对挂售的船舶并不是很感兴趣：首先船舶的规格不满足客户的需求，大部分90年代造的船舶性能都不是很好；有些船舶为中国制造，相对于日本造的船舶吸引力也不够。”载重为1850TEU的姐妹船“Jacky Rickmers”、“ Saylemoon Rickmers”以及“ Nina Rickmers”是2004年由扬子江船厂建造的，Rickmers预售价格为每艘1500万美金。载重1200TEU的姐妹船“Asta Rickmers”、“ Carla Rickmers”、“Ernst Rickmers”、“Jock Rickmers”以及“Tete Rickmers”是2001年由韩国现代建造，预售价格为每艘700-800万美金。

其他船舶：“R Partner”-94年造；“Sean Rickmers”-99年造；“R Sea”、“Mai Rickmers”、“Mabel Rickmers”、“Denderah Rickmers”-97年造；“Rickmer Rickmers”-95年造；以上船舶预售价格为每艘800-900万美金，高于NYK的97年造1613TEU船舶的600万美金。克拉克森经纪公司指出如今的买家都偏向于购买即便宜性能又好的船舶。

值得关注的是，本月两艘达飞的集装箱船：“CMA CGM Verdi”和“CMA CGM Strauss”（2004年造，5700TEU）以每艘3000万美金卖给了公司Technomar,并以24000美金/日的价格期租给了法国运营商，为期5年。