海运业作为舟山市服务业的支柱行业之一，在世界经济低迷的大环境下，首当其冲影响较大。由于运价持续低迷，导致舟山市海运企业普遍不景气，值得引起重视。

市统计局统计数据显示，舟山市海运企业亏损加剧。1-5月盈亏相抵后亏损1.93亿元，比1-2月增亏1.08亿元。至5月底全市199家海运企业亏损138家，亏损面达69.3%,比1-2月扩大3.1个百分点。

今年以来运价一直在低位徘徊。CCBFI（中国沿海散货运价指数）今年二月后有所回升，但始终未冲破1400点。以舟山市5.7万吨跑北方的散货船为例，目前每吨运价由去年底的40多元一路跌至20多元，运价同比下降了近50%,已远低于企业最低保本运价。此外，行政部门各项规费增加，也加大了企业的运行压力，据海运企业反映，今年以来海洋清污费、港口强制拖轮费等各项新增费用比上年同期增加了20%左右。

在舟山市海运业运力规模不断扩张的同时，运力过剩问题不断凸显，近几年大批新增运力投入市场，促使现有运力的绝对过剩；运力增幅持续超过货源增速，加剧了现有运力的相对过剩。海运企业现有部分船舶闲置和外流，个别船东甚至选择卖船脱离本行业，上半年，全市共有157艘计23.1万吨运力的船舶办理营运证注销；转让给外地的营运船舶有25艘，运力7.3万吨。

下半年，舟山市服务业发展仍将面临诸多问题，企业亏损状况难有大的起色，尤其是海运企业，运价低迷可能还将持续较长时期，需提振信心，积极应对。