长荣L型货柜轮第一艘於昨日在韩国三星重工船厂命名交船，由总裁张荣发亲自主持，新船“长华轮”秉持一贯环保节油概念，设计新颖，停泊于码头极为壮观。

长荣集团自2010年由总裁张荣发宣布重启造船计划，备受市场关注，首批向韩国三星重工造船厂订造十艘中第一艘L型环保船“长华轮”（原名“Ever Lambent”）于25日举行命名典礼，张荣发并亲自主持，由李玉美为新船掷瓶，现场邀请中外佳宾与会观礼。长华轮为长荣现有船队装载量最大船型，交船后预计自8月1日起从上海启航，投入中国-欧洲-地中海航线（CEM）营运行列。

长荣集团上一次造船计划最後一艘S型船“长敬轮”（原名“Ever Salute”）於2008年1月交付，然而当年底全球经济遭逢金融海啸，张总裁洞烛机先，具备远见眼光，使长荣表现优于国际航企，得幸免于这场国际风暴。

配合船队扩建及汰旧换新，长荣集团於2010年展开新造船计划，于该年7月及9月各向三星重工订造10艘L型集装箱船，预计到2014年全数交付，另於2011年五月再向台船订造10艘同级船舶，预计从2013年到2015年交付。

在船舶设计方面，张总裁特别指示，以最新技术落实绿色环保船概念。L型船除配备S型船各项环保设备，更采用新型高张力钢材、最佳船型与最少压舱水设计，以达到节省能源，降低排放目的。

另外，L型船并配置电子控制引擎与主机低速航行控制装置，能以更低转速维持主机运转效能，符合减速节油环保趋势。

长荣集团长期致力於海洋环保，以积极、前瞻性规划，采用最新船舶技术，提供货主优质运输服务，同时兼顾环境保护，为海洋生态永续发展作贡献。

“长华轮”隶属长荣海运英国公司，载货量8452-teu，船舶全长334米，宽45.8米，配备有942个冷冻柜插座，吃水14.2米，航度可达24.5节。预计自8月1日起投入中国-欧洲-地中海航线（CEM）服务，沿途停靠：上海、宁波、盐田、菲力克斯托、汉堡、鹿特丹、香港、上海。