60天完成马士基公司6艘集装箱船修理工程，紧接着又有4艘船进厂修理，该船东还有意向再送修3艘船。

一流服务征服航运巨头

近期，舟山中远船务工程有限公司在60天内为马士基公司成功修理了“钏路”号、“怪淘沙”号、“实笼岗”号、“三巴旺”号、“天勇’，号和“萨巴洛克”号等6艘集装箱船，紧接着马士基公司又送来4艘集装箱船进入该公司修理，另外其还有意在该公司再修理3艘集装箱船。

如此大批量地承修世界航运巨头的船舶，这为舟山船务后续的生产提供了极大的保障，增添了过“冬”的粮草。而这一业绩的取得，缘于舟山船务一流的服务深深地打动了马士基公司的现场监理团队，赢得了他们的高度认可。

准备充分，赢得“钏路”号探路

作为全球最大的集装箱承运商，马士基公司运营着700余艘集装箱船，仅在中国每个月就有100多艘集装箱船靠港。如此航运“大鳄”自然是舟山船务意欲“攻克”的目标之一。然而，马士基公司向来以“高质量、严安全”著称，对船舶修理的要求自然也很苛刻。为此，舟山船务经营生产等相关部门全力协作，多渠道与马士基公司进行沟通交流，全方面了解对方需求，提出有针对性的修理预案，并紧锣密鼓地制定生产计划。最终，凭借着母公司中远船务工程集团有限公司强大的品牌效应以及自身严谨的作风，舟山船务赢得了马士基公司的信任，后者慎重地将“钏路”号集装箱船作为双方合作的探路“船”交给舟山船务修理。

周密策划，12天完成修理工作

“钏路”号集装箱船进厂之前，舟山船务多次召开会议，强调修理该船的重要性，对相关施工人员提出具体的生产安全和施工管理要求，并规定每位施工人员的施工作业都要有可追溯性。

该船进厂后，舟山船务生产部对修理工程进行逐一排查摸底，组织相关工程技师召开现场工作会，对相关的工程和工序进行布置和调整。修理过程中，天公不作美，几乎天天都是大风天气，使得该船的全部工程必须在坞内完成，增加了施工的压力，但舟山船务迎难而上，集中人力，加班加点，确保施工进度。

马士基公司对船舶涂漆的质量要求较高，这在此次“钏路”号的外板高压水冲洗工程中表现得尤为明显。一般情况下，船舶冲洗时间只需10 小时左右，但“钏路”号则要48小时。

此外，马士基公司对打砂，甚至对喷漆工的施工姿势都有具体的要求。为确保船舶外壳冲洗、油漆的质量，舟山船务一次购置了20台新浦以及相关的喷漆管带、枪，4台高压水机和8辆高架车等设备。面对船东的高标准、严要求，舟山船务技术人员多次与船东面对面交流，及时准确地把握工程进展中的每一个细节，并主动向船东汇报工程进展情况，在船东要求的12天船期内，高质量地完成了修理工作。

连续作战，获得船东赞赏

“钏路”号集装箱船的成功修理让马士基公司看到了舟山船务的实力和诚信，马士基公司也因此又送来“圣淘沙”号、“实笼岗”号等5艘集装箱船进行修理。舟山船务也非常看重船东的信任，全员发动，重点突击，连续作战。

在每艘船的修理过程中，舟山船务经营部都积极主动地与船东沟通，协助项目单船总管小组解决实际问题。总管小组组织各路消防水、冷却水的连接，使船舶处于高度安全状态，并确保船舶设备在第一时间开始运转。在“怪淘沙”号船里口勘验过程中，总管小组及时地帮助船东发现其他舱室的海损情况，尽早做好准备，避免措手不及。该公司施工队连打五场“硬仗”，深深打动了客户。

马士基公司的现场监理团队对质量要求非常高，其每个成员都有着十年或数十年的工作经验。看到舟山船务在如此短时间内高质量、高标准地完成修理工作，他们竖起大拇指，称赞道：“舟山船务的修船人，让我们看到了该公司的实力，希望未来能强强联合！”