日本三大船公司日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLine）昨日公布截至今年6月的第一季度业绩，亏损大幅收窄，主要是受惠于日本汽车制造商恢复并增加出口。

日本去年受到自然灾害影响，汽车工厂倒塌，生产停顿，汽车出口停滞不前。随着该国经济逐渐回暖，汽车出口量回升，推动日本船公司获利。4月汽车出口量较去年同期激增3倍，是自1973年日本汽车制造商协会有数据以来的最大增幅。

商船三井蚀50亿日元

商船三井公布第一季度净亏损50.2亿日元，去年同期录得80.5亿日元净亏损。收入上升8.5%至3789亿日元，去年同期为3490亿日元。两大主营业务乾散货运输和集装箱运输业务收入分别录得1890亿日元和1480亿日元，同比升10.5%和6.47%。

另外，商船三井同时修改了2012年财年的上半年业绩预测。公司表示，预期集装箱运输业务运费有回升的趋势，加上市场较早前预测时环境较为好转，利润逐渐恢复，将早前预期的10亿日元营运亏损修改为10亿日元的营运收入，非特殊业务收益则从50亿日元的亏损修改为30亿日元的亏损，但就维持20亿日元的净亏损不变。而收入则从7900亿日元调低至7700亿日元。

川崎汽船蚀6.7亿元

至于日本第三大船公司川崎汽船昨日亦公布第一季度业绩，净亏损收窄至6.74亿日元，去年同期录得37亿日元的亏损，运利润为40.7亿日元，去年同期为亏损98.9亿日元。收入上升12%至2736亿日元，较去年同期的2442亿日元为高。

川崎汽船昨日提高其2012财年上半年预测，营运利润从20亿日元提升至50亿日元，大幅增长150%.而净亏损则从70亿日元收窄至50亿日元。该公司还提高其2012财年净收入预测至80亿日元，该公司早前预测今个财年的净收入为30亿日元，预测大幅增长166.7%，运利润预测则从20亿日元提升至27亿日元，升35%.公司表示，仍存在很多不明确因素，所以公司并没有对全年的业绩预测进行修改，首季的业绩仅仅能反映业务好转和损失减少。

日邮船亏损13亿元

日本邮船昨日发表声明称，截至今年6月的第一季度，录得13亿日元（约1700万美元）的亏损，去年同期亏损72亿日元，亏损收窄。日本邮船降低其截至2013年3月财年的净收入预测至200亿日元。

据了解，燃油价格下降帮助船公司减少亏损，其中，首季度380CST燃料油的平均交易价跌0.23%至每吨658.94美元，去年同期为每吨660.46美元。380CST燃料油于上月30日在新加坡的交易价为每吨632美元。分析师认为，尽管燃油价格有所下跌，船公司仍面临运费持续下降的处境。波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）上季下跌26%,平均只有1024点，但去年同期平均却有1379点。