今年上半年由于国际社会对伊朗的制裁，伊朗输送至苏伊士至地中海输油管道的原油大幅减少，加上叙利亚石油未能进入市场，以及连接伊拉克和地中海的、Kirkuk至杰伊汉输油管道经常中断，地中海地区原油轮的货源持续减少。

根据Lloyd's List Intelligence的数据，苏伊士至地中海输油管道北端--埃及的Sidi Kerir装运的原油在2011年7月至12月为平均每月4060万桶，而今年上半年为平均每月3260万桶。以1艘阿芙拉型油轮装运量为59.2万桶计，每月运输需求从69艘减少至55艘；以1艘苏伊士型油轮装运量为96.2万桶计，每月运输需求从42艘减少至34艘。

6月，伊朗运至该输油管道另一端Ain Sukhna的原油为890万桶，而2011年6月为1780万桶；二季度，伊朗平均每月向该管道运输760万桶原油，而一季度平均每月为1520万桶。伊朗对该管道输送的原油减少得到了伊拉克和沙特原油的弥补，伊拉克6月运输至Ain Sukhna的原油为600万桶，2011年6月时为66.8万桶。

一名地中海地区阿芙拉型油轮经纪表示，目前跨地中海航线现货市场运价已经低至3000至4000美元/天，低于每日运营成本。由于当地运价的波动性，该市场仍吸引了油轮船东和运营商，造成运力过剩。今年迄今为止，波交所阿芙拉型油轮平均等价期租收入为8431美元/天，跨地中海航线为10084美元/天。