集装箱租船市场再次度过沉寂一周，夏日淡季让船公司对租入多余运力显得意兴阑珊。一名德国的经纪人称：“市场上只有非常少量的成交，基本看不到船公司延展租约或者租新船代替旧船。”

与上周相比，汉堡经纪人协会发布的新Contex租船指数仅微跌1点报394点，较7月初共计下跌11点。

另一方面，船公司纷纷为手头运力寻找下家更令市场承受下行压力。仅马士基一家据传就有达到两位数的集装箱船被挂上“可转租”的标牌。经纪人透露，这些船部分为马士基自有，部分为先前从市场上租得，尺寸于2000TEU至巴拿马型船之间。“这（转租）对船东没有帮助。”一名经纪人说。

另一方面，船公司纷纷为手头运力寻找下家更令市场承受下行压力。仅马士基一家据传就有达到两位数的集装箱船被挂上“可转租”的标牌。经纪人透露，这些船部分为马士基自有，部分为先前从市场上租得，尺寸于2000TEU至巴拿马型船之间。“这（转租）对船东没有帮助。”一名经纪人说。

3500TEU型船也只贡献了少量成交，但租金不尽如人意。达飞轮船延展“Pescara”号（2010 年建，3534TEU）的租期7～9个月，租金为7975 美元/日。

3000 TEU 以下型船方面，万海航运租下3艘2700TEU型船，其中“King Adrian”号（2004年建）的租期在5个月内灵活确定，租金为6900美元/日。

集装箱租船市场的趋冷同样影响到了新交付的宽型巴拿马型船。从这类新船交付至今其租金表现一直高于同尺寸的标准型宽的船，以至一些观察家认为租船市场已出现两极分化。然而，据经纪人介绍，等到下一艘宽型集装箱船交付的时候，租金有可能将低于近期的几笔成交。据了解，下一艘即将交付的此类型船“Wan Hai 500”号属于万海航运，预计将在8月中旬交付。

可供参考的是，5月份，智利国航租下万海航运的一艘4500 TEU宽型新船“Wan Hai 511”号，租金为 19000美元/日，租期12个月。7月初，这家智利的船公司还从船东Hamburger Lloyd 手里租下“RHL Concordia”号（4600 TEU ) ，该船于8月交付，租期12 个月，租金为1 8500 美元/日。

虽然有些经纪人当时认为船东的价格开低而颇有微词，但下一笔成交的价格或许会更低。“从目前的情况来看，你不得不承认Hamburger Lloyd 所做的一切都是正确的。”一名经纪人称。

本周完成的成交中很大一部分是1700 TEU型船。这类船的平均租期为5～6个月，远较3500TEU型船和巴拿马型集装箱船的平均租期为短。“显然，船东想签长约，也许是为了到明年春天前船不至闲置。”一名经纪人评价道。