船公司提价美线应对航运低迷

2012-08-08 16:37 | 财经网 集运市场


 

8月7日从部分船公司获悉,即日起开始执行涨价计划。其中美西线涨幅为$500/FEU,美东线涨幅为$700/FEU.

有数据显示,部分货主为赶在涨价前出货,导致本周货量明显上升;美西线、美东线运价分别上升12.8%、13.6至$2671/FEU、$3990/FEU.

今日,国泰君安发布研报指出,集运亚欧航线货量环比持平,装载率90%,运价小幅下降1.0%至$1710/TEU.北美航线装载率在95%以上,部分航次出现爆仓。铁矿石市场依旧疲软,澳洲至中国运价触及年内新低。有经纪人称市场成交低迷亦受伦敦奥运会影响,租家注意力转移、持货观望。

目前航运市场继续保持低迷态势,BDI进行连续调整。有数据显示,8月3日,BDI指数收于852点,周跌8.7%.

有数据显示,目前沿海煤运继续回暖。8月3日,CBCFI煤运收于684点,周涨2.3%,自7月初以来连续上升。秦皇岛-广州航线煤炭运价37.3元/吨。

由于受到台风“苏拉”“达维”登陆东南部沿海地区,影响船舶正常营运;上半周趁台风未到,船东抢运市场货源,运价攀升;由于降水使煤炭含水量增加,造成货损货差,下半周货主收货意愿不强,加之船东停船避风,运价趋稳。

受上述提价消息影响,航运企业中期业绩阴晴不定,难以扭转亏损颓势。其中东方海外中期盈利1.17 亿美元;韩进海运二季度亏损收窄至百万美元;马士基称航运价格已跌至不可持续水平。中国远洋表示,预计上半年亏损增加50%;2011年上半年,中国远洋共计亏损27.11亿元。

为此,国泰君安建议,可关注后续旺季需求提振力度和欧美经济态势演进。

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