日前，笔者从惠安县海洋与渔业局了解到，今年该县将再添17艘钢质渔船，进一步促进惠安渔业产业转型升级，实现渔民增收和渔业增效。

目前，惠安县在册渔船总数1260多艘，60马力以上中型渔船仅有261艘，其余多为小型木船。这些小吨位木船只能扎堆在近海作业，过大的作业强度破坏了近海渔业资源，渔民的收入十分有限。

为解决这一制约渔业发展的瓶颈，惠安县早于2010年就出台《发展大吨位大功率钢质渔船政府产业扶持政策实施意见》。在此基础上，今年又出台《推进民营企业“二次创业”扶持发展大吨位大功率钢质渔船实施意见》，致力引导、扶持渔民“小改大、木改钢”，逐步淘汰小型渔船以及老旧木质渔船。

“以前，木船一年的产值最多也就几十万元，现在翻了好几番” 。张兴才是崇武大岞渔民，他曾拥有三艘拖网作业木质渔船，吨位都只有五六十吨，年产值不高。后来，他把旧船卖掉，和他人合股投入1200多万元，购置了一艘500吨的大型灯光围网钢质渔船，政府给了他40万元的补助。这一更新效益立竿见影，仅去年的产值就达到800多万元。由于设备先进、自动化程度高，不必雇那么多船员，生产效率提高，工人工资也大幅上涨，收入比原来增长一倍以上。

大吨位大功率钢质渔船生产效率高，安全系数也高，作业半径大为提升，大大拓展了生产空间，得到渔民的青睐。今年，大岞渔民张银宗卖掉小吨位钢质渔船，购买一艘旧船拆卸后，也订造了一艘功率430千瓦的大型灯光围网钢质渔船。目前，该船已在泉州一家船厂下水，等检验证书一下来就可以投产。

大吨位大功率钢质渔船投入较大，不是所有渔民都承受得起，但是发展钢质渔船、淘汰老旧木船却是广大渔民的共识。庄文土是小岞南东村渔民。平时，他都是到距离海岸130多海里的台湾海峡作业，效益不错。“出海20多天就有100多万元的产值。”谈起最近的收成，老庄喜不自胜。今年，他又投入250万元订造了一艘功率140千瓦的灯光围网钢质渔船，预计9月份即可投入使用。虽然知道政府扶持对象是200千瓦以上的大吨位大功率钢质渔船，但他还是希望有关部门能在贷款等方面予以他们帮扶。“发展很不容易。”老庄感叹道。

据悉，目前惠安县在册钢质渔船64艘。随着一批钢质渔船、先进捕捞设备的投用，曾经的渔业强县将重新迎来一个渔业发展的春天。