台船近期工作重点仍放在阳明、万海的集装箱船，光在本周就将交付共3艘集装箱船给阳明与万海， 将有约7成的造船尾款现金进帐，提供稳健的现金流。

根据台船规划，9日将交付万海2艘4500 TEU集装箱船，这是台船为万海打造6艘同型船舶当中的第2与第3艘；而在10日交付给阳明的集装箱船则是8600TEU级船舶，是阳明下单5艘同型船舶中的第2艘。

今年造船市场在海运业“船满为患”压力下，新造订单冷冻，对于以集装箱船专业船厂为发展基础的台船来说，所受到冲击不小，目前台船正积极开发节能环保船，并以包括3.5万吨散货船、双壳成品油轮、乃至万TEU级超大集装箱船等船舶规格齐头并进，以争取潜在的订单。