8月16日，宁德蕉城区蓝鲸游艇有限公司生产车间，10多艘游艇已初具雏形，工人们正有条不紊地磨板、喷漆、安装设备。

“这艘豪华游艇将被命名为"蕉城号"，由法国高级船级师设计，将于年底下水。”副总经理黄友灼指着最大的一艘游艇介绍说，“这款游艇长50英尺，排水量为19.6吨，市场价为1500万元。批量生产后，仅法国每年的订单就不少于50艘、总价值逾7亿元。”

董事长刘建平介绍，“蕉城号”游艇只是蓝鲸游艇生产的众多船型之一。公司现有船型造价为30万元—1500万元，最大可生产105英尺、造价6000万元的高档游艇。去年，公司生产中小游艇50艘，产值为8000万元。目前，合作伙伴共可为其提供10多亿元的订单。

“这样的成绩如何取得？将科技创新摆在重要位置!”刘建平说。

起初，蓝鲸游艇主要引进法国泰克尼塔布游艇公司、法国泽贝林游艇公司先进的研发、设计技术。但刘建平渐渐意识到没有自己的技术是不行的。

作为游艇的关键部分，蓝鲸游艇的海水冷却系统最初使用的海水空调冷却泵，是由科林泵业有限公司与美国泵业权威企业查格公司历经两年攻关、合作研发的。但是查格公司设计的产品，主轴采用的材质是POM聚甲醛树脂，这种材料不耐热，产品运行一小时，主轴就开始发热。经过攻关，蓝鲸公司研发团队改用陶瓷和碳棒相结合，产品可连续运转一个月，这一关键技术的突破获得了查格公司的肯定。作为蓝鲸公司的关联企业，科林公司获得2012年-2015年共300万台的订单，总价值7.8亿元。

随着自主创新不断尝到甜头，公司邀请福建船舶设计研究院和香港游艇船级师为技术顾问，组建了研发团队。

为了提升公司的科技创新能力，公司积极寻求和高校的合作。在今年的“6·18”海峡项目成果交易会上，蓝鲸游艇历经两年的洽谈，终于取得了由武汉大学电子信息学院研发的“北斗卫星”导航系统的生产权。今后，公司生产的游艇上都会安装“北斗卫星”导航系统，不仅能够导航，还具有探鱼、探深、探礁等功能。

公司还积极推进与武汉大学共建研发基地，进一步提升自主创新能力。

目前，蓝鲸游艇有限公司及其关联企业已获得13项专利、2项实用新型专利，公司新研发的两项技术也正在申请专利。公司已能够生产自主产权的快艇、钓鱼艇、高级商务游艇等10多种船型，且均通过了福建省船舶设计院审核以及中国船级社审图中心的审批。

“随着海洋经济的兴起，蕉城区政府提出以发展游艇产业为重要内容的打造临海新兴产业城战略，我们将抓住这一机遇，坚持科技创新，不断增强企业实力。”刘建平说。