轮渡原是八卦洲居民出行的唯一通道，可长江二桥通车后，轮渡客流明显减少，从2010年开始，这个轮渡因码头边被一家船业公司放置了可燃气体储罐，存在安全隐患而被迫停航。这给洲上带电瓶车、自行车到城区上下班和卖菜的居民带来不便。不少居民通过市长信箱、网络问政等渠道反映，要求尽快复航。现在此事却进展缓慢。4日，记者对此进行了探访。

没了轮渡，居民进城不方便

2010年“728”事故后，八卦洲轮渡就因为存在重大安全隐患而被迫停航了，这一停就是两年多。在南洲线八卦洲总站附近，一位糕饼小店老板听说记者前来采访轮渡的问题，赶紧倒起了苦水：“没有了轮渡，岛上居民确实感到不方便，长江二桥并未考虑设置步行和慢车道，洲上居民要带着自行车、电瓶车等进城，以前还能靠轮渡，现在几乎不可能了。”

菜农老张也是一肚子意见，他告诉记者，平时他一早要挑着菜进城卖，可公交车很挤，有时司机不让行李多的人上车，常常为此发生纠纷。记者在二桥上看到，不时会有洲上居民骑电动三轮车、电瓶车上桥，安全隐患很大。居民们承认，轮渡客流稀少，运营必定亏损，可为了出行方便，希望政府给些补贴，还是将它恢复起来。

违建威胁码头安全

在八卦洲轮渡现场，记者看到，轮渡上下客的狭窄通道还保留着，码头趸船也还在，不过设施锈迹斑斑，需要维护修整。轮渡公司一位负责人指着大门告诉记者：“通道两侧我们原来都是围墙，现在都变成了华泰船业有限公司的大门，整个通道已经被厂区包围，而且通道旁有多个可燃气体储罐，缺乏必要的安全距离。所以，乘客通行存在很大的安全隐患。”

一位看守轮渡的老工人表示，船厂生产时，这里经常会有一股刺鼻的气味，边上两个大储罐就是装氢气的，乘客在边上往来很是危险。由于缺乏围墙隔离，一旦厂区车辆进出，也容易造成交通事故。虽然这个船厂已经基本停工，但安全隐患并未消除。

栖霞分局八卦洲国土资源所一位工作人员称，华泰船业并没有取得土地证，确实属于违章建筑。

不过，八卦洲街道分管城建的侯副主任表示，拆除这个违建他还做不了主，需要请示上级领导。对此，栖霞区委宣传部一位负责人表示，对于这种违建，理应拆除。

街道：先消除隐患，再研究拆违

八卦洲街道负责安全的何俊喜副主任在接受媒体采访时表示，八卦洲轮渡复航的问题，他们已经多次协调，原本要求船厂将燃气储罐等设施在8月底前拆除，后因为储罐的产权单位——南京强盛气体有限公司恰逢改制，所以耽误了一下，但已拆除用气的管道，储罐已经放空。随后，他当场与船厂负责人电话联系，确定在本周内将这些储罐都拆除，及时消除安全隐患。八卦洲街道的负责人表示，对于船厂拆违的问题，他们还要花一周时间来确定，并拿出相应的方案。不过，只要安全隐患消除了，轮渡完全可以先复航。