最近，中国船舶工业集团公司董事长、党组书记胡问鸣对香港进行了短暂访问，密集会见了香港有关各界多位高层人士，旨在建立沟通渠道，为今后深化与香港的合作打下良好基础。

与胡问鸣同行的有中船集团公司副总经理吴强，中船集团公司总经理助理、中国船舶工业贸易公司总经理吴迪，中船集团公司总经理助理陈志立，以及中船集团公司有关部门和成员单位的相关领导。

香港，中国造船的福地

作为出任中船集团公司董事长后的首次出境访问，胡问鸣将目的地选为香港，意义深远。

香港是中国造船的福地。在改革开放之初，包玉刚、李嘉诚、霍英东、董建华、曹文锦、顾国华等香港著名人士及船东，怀抱着满腔的爱国热忱，率先在内地订船，为中国船舶工业开启走向世界的大门，为当时中国内地孱弱的造船市场，注入了生机与活力。

此次香港之行，对胡问鸣来说，既是回顾历史，又是开创未来。胡问鸣专程拜访了董建华、李嘉诚、包玉刚家族后代和曹文锦等为中国船舶工业发展作出卓越贡献的香港著名人士，还会见了东方海外董事会主席董建成、总裁董立均等香港船王，与他们共忆当年携手共度危机的历史，共商当前形势下航运业和船舶工业“破局发展”的战略发展思路。

全国政协副主席董建华对胡问鸣访港表示欢迎，并对其就任中船集团公司董事长表示祝贺。董建华说，他看好中国造船业和航运业的发展前景，对中船集团公司破局发展充满信心。

李嘉诚亲切地讲述了上世纪80年代在原中国船舶工业总公司订船时的情景。曹文锦仍然十分关心香港航运业的发展，他认为商业模式创新是香港航运企业度过这一轮危机的有效途径，他希望中船集团公司能与香港船东一道渡过难关，共创美好未来。

合作，主导竞争格局调整

“洗牌已经开始。内地造船业和香港航运业在全球造船、航运市场有着举足轻重的地位，双方应携手合作，主导竞争格局调整。”胡问鸣在香港船东欢迎宴会上表达了这一观点。

8月21日，东方海外、金山轮船、泰昌祥、万利、懋德、隆兴、金辉、长海、招商局、中海、中外运等著名船东高层齐聚，欢迎胡问鸣一行。香港船东会主席董立新的欢迎辞热情洋溢，他回顾了香港船东与中船集团公司的合作历史，展望了双方未来的合作前景。胡问鸣则发表了船舶产业与航运业携手破局应对，抢占市场先机的主旨演讲。

胡问鸣介绍了中船集团公司在三大主流船型及液化天然气（LNG）船、液化石油气（LPG）船等高技术船型研发和优化方面的最新进展，并表示，航运企业突破困局之日，必定是航运业竞争格局完成重构之时，谁能主动适应、推动和加速新型节能船舶进入航线成为船队主导船型，谁就会在新的竞争格局重构中拔得头筹、占领先机。目前，运力与运量的矛盾已经不是关键，运力结构、是否节能环保才是未来竞争的核心要害。航运企业的当务之急是，主动出击，抢先订造一批质优价廉的新船，率先出售高能耗旧船，优化现有船队结构，才能牢牢占据未来竞争的制高点。

订船，现在是最好时机

胡问鸣此次赴港，带去的最重要的观点就是：订船的最好时机已经到来。

胡问鸣认为，未来几年，船价必将理性回归；从船舶性能来看，无论是油耗、排放水平还是对新规则、规范的适应性，现在的新船技术经济指标明显优于10年前甚至5年前订造的船舶；从船厂的承受极限来看，目前的船价已经低于建造成本，船价继续下跌的空间很小，而且廉价与优质不可能长期“同台合唱”，加上钢材价格已近谷底，因此可以判断，航运企业订船的最好时机已经到来。

在与香港船东会见中，胡问鸣表达了创新商业运营模式，共担风险、共享未来的破局发展思路，得到船东响应，东方海外董事会主席董建成对胡问鸣的观点表示赞同。他还认为，许多船队的燃油成本在总成本中的占比已经大幅上升，新造船的燃油经济性和技术先进性将是其关注的重点。

访港期间，胡问鸣还与华润集团、招商局集团、港中旅集团等公司的董事长、总经理会谈，共商合作发展大计。

此番香港之行，胡问鸣与香港船东达成了多项共识，建立了高层联系沟通渠道，为内地造船界与香港航运界携手应对危机、共迎美好明天开启了新航程。（王倩）