造船速报报道，据统计，2009年7月至今，全球竟有720艘新造好望角型散货船。

Barclays Capital研究员Jon Windham表示，2-3年之前的新船订单量过多而导致目前的产能过剩，即便老龄船的拆船以及散货运输需求上升也无法解决目前的产能过剩问题。眼下，好望角型散货船至少有350艘、即25%~30%左右产能过剩的船舶。

同时他表示，今年无法期待像2009年那样出现运费反弹趋势，而且市况复苏的可能性也微乎其微。