租船市场前景黯淡，越来越多的船东选择“用脚投票”，将船出售给拆船厂或其他买家。“出售给拆船厂的船正越来越多。尤其是德国船东的船。”一名经纪人称。

最近一批被出售的船是船东Norddeutsche Vermogen 的3艘集装箱船“Northern Felicity”号（1994年建，1717 TEU）、" Northern Vitality"号（1997年建，2505 TEU）和“Northern nignity”号（1995 年建，36o6TEU ）。"Northern Dignity"号据传卖给拆船厂的价格为430 美元ldt 。其他被传出售的船还有" Tegesos"号（1996 年建，2590 TEU ) ，该船自l 月以来一直闲置。另一艘为"CS Chdstine"号（1992 年建，1388TEU ）。

不过，有消息称，此前在经纪人圈中被传出售的"Champion"号尚未最终易主，该船自5月底闲置以来一直挂牌待售。据管理该船的一家公司称，该船很有可能被送去拆除，但尚未敲定任何交易。此外，据经纪人介绍，NSB Niederelbe 管理的一艘2109TEU 型船"Conti Seattle"号（1997年建）被作价520 万美元卖给Goldenport 。此前该船被出售给希腊船东Victoria oceanway 的传闻不攻自破。

不过就在最近希腊船东Priamos Maritime 买下一艘2105 TEU型船“Nordeagle”号（1997年建），价格据传为650万美元。近期，希腊船东从德国船东手中购入多艘集装箱船。

租船市场继续不温不火表现，虽然经纪人注意到本周的询价似乎要比前几周多了不少。

在超巴拿马型船方面，地中海航运低价租下两艘6000TEU型船。其中一艘为川崎汽船的“San Diego Bridge”号（2010 年建，6350TEU ) ，租期6-8 个月，租金为22500美元/日。另一艘则是从马士基航运转租来的6200TEU 船，租期6 个月，租金为21000 美元/日。经纪人称，后一艘船的船龄较老且费油。一个月前，这类船的租金还可高上几百美元。

总体上来看，本周租船市场波澜不惊。汉堡经纪人协会发布的新ConTex 指数下跌3 点后报383 点。英国经纪行Braemar 发布的BOXi 指数微涨0.08点。

由于船公司将在亚欧线上部署更大运力，小型船压力骤增。此外，美总轮船据传将在明年5月在泛太线上投入一艘9200TEU型船。

运价方面，上海出口集装箱运价指数显示，上海至欧洲航线运价本周下跌71美元至1434 美元/TEU 。在短短两个月不到的时间里，该航线运价已经跌去将近400美元。经纪人对此深感忧虑。