挪威船级社（DNV）一份新的意见书给将来船舶减少排放带来了希望。

由于燃料价格上涨和即将实施的环保法规，对更加高效和环境友好船舶需求的压力越来越大。挪威船级社Research and Innovation已经在促进船舶安全和可靠应用燃料电池方面发挥了带头作用。在联合工业项目FellowSHIP中，已经在Viking Lady号海上补给船成功地安装了一个功率为330 kW燃料电池，并平稳地运行了7000多个小时。

该量级的燃料电池以前从来都没有在船上装过。该项目在全球范围是一个创新。该项目的成就与传统发动机技术相比，可以大幅减少二氧化碳排放，提高能效和实现有害物质零排放。

这一最近使用燃料电池技术的成功显示有可能降低航运带来的全球变暖。给船舶引进燃料电池，通过减少部分空气污染将有益于人类健康和环境。如果可以利用可再生能源——氢，就可以彻底消除二氧化碳排放。

据挪威船级社研究员Eirik Ovrum介绍，燃料电池在航运界内部可能具有一个可行的未来，挪威船级社已经为船舶安全和顺利利用燃料电池铺平了道路。我们已经认识到，在燃料电池成为现实的船上待用燃料，主要是受到了成本的限制，但FellowSHIP项目已经对将来在船上使用燃料电池采取一些重要的措施。