环球金融危机的影响已蔓延至印度地区的拆船市场，由于部分印度银行开立的信用证未能得到国外银行认可，令印度、巴基斯坦和孟加拉等地的拆船公司不能完成交易，未能受惠于由于运费下挫而带来的庞大旧船拆解的好时机，交易量增长已开始放缓。

 

        环球金融危机令国外银行不愿冒险签发信用证，以保持充足的周转资金，部分拆船公司从印度银行开立信用证因而未能得到伦敦等地的银行认可，交易不能完成。

 

图：在孟加拉吉大港海滩，废钢船被拆解后只剩一堆废铁

 

        拆船经纪公司GMS主席沙玛表示，事件反映金融危机的影响，已经蔓延至旧船拆解市场。

 

        由于运费跌至新低，部分船公司选择将货船送往拆解市场，令市场旧船数量大幅上升，不过拆船公司却因信用证问题，未能消化庞大的旧船量。个别拆船公司因信用证问题而未能完成交易的情况首次在9月底出现，其后迅速蔓延至整个印度、巴基斯坦和孟加拉地区。

 

         孟买船舶经纪瓦汉瓦提表示，印度银行信誉一直良好，以往由它们开立的信用证普遍会得到伦敦银行认可，现时部分印度银行未能在庞大拆船市场下，增加拆船公司的贷款额，有可能令国外机构忧虑有关银行的财政状况。

 

         部分印度银行拒绝加大拆船公司的贷款额，加上拆船价格急剧下跌，令买卖双方更难达成协议，部分被送往拆解的旧船被迫处于「湾水」状态。