2008年，广州文冲船厂有限责任公司在设计电算化和管理软件的研发等方面有了新的突破。该公司攻克了船体结构的3D立体结构图输出难题，成为中船集团公司第一家使用3D结构图施工的造船企业。

从2D到3D实现高效优质

    文船公司将2008年定为CATIA 3D应用年，成立课题组，重点攻克从船体结构的3D模型设计到3D立体结构图设计课题。课题组深人研究3D技术特点、发展趋势和国内外3D立体出图状况，并到其他行业学习、调研，在不到一年时间内实现了3D立体结构图模式施工。如今，该公司能直接从3D模型中提取零件进行钢材套料，施工部门也能充分利用该3D模型开展工艺设计与规划。3D技术的深人应用，使文船公司的设计水平与效率都得到显著提高。

    引人新的套料手段后，文船公司改变了过去全部手动套料的状况，材料利用率也得到了提高。在对2800TEU集装箱船机舱分段进行混 合套料的测试中，经过一次性全自动套料及手动微调后，材料利用率从86％提高到88％一89%，接近文船公司的预定指标。

    此外，文船公司还建立了3D工作站。其生产部门可充分利用设计建立起来的3D模型开展工艺设计，提高工艺规划的精度和速度。由于3D模型立体感强，操作方便，公司工艺设计效率和精确率均提高了15％。同时，3D立体结构图比2D图纸直观易懂，工人能在较短时间内理解运用。

拓宽应用领域推进二次开发

    文船公司稳固推进CATIA 3D在管系、通风系统、铁舾等舾装领域的应用，计划今年利用3D技术建立完整的电子样船，对个别未解决的技术难题重点攻关。同时，该公司积极推进VPM（虚拟专用网）协同设计、数据共享平台的应用，通过该平台，降低设计差错率，并加强与船东的协调。今年6月份，文船公司将启用新的CATIA3 D舾装后处理系统，直接从CATIA3D模型中输出生产设计图、统计报表和安装图，并进一步探索舾装3D出图新模式。

    与此同时，文船公司大力开展CATIA3D的二次开发工作，解决设计与生产的物量提取、建模与出图效率的问题。据不完全统计，2008年该公司共开发新程序20多个，实现新功能近80个，解决了自动编码和一些影响出图效率以及图面质量的问题。通过二次开发，该公司可直接从3D模型中提取涂装面积并进行统计，提高了涂装生产设计的准确率和效率，解决了公司多年来面临的涂装生产设计的难题。
今年，该公司还计划派专人进行CATIA3D的二次开发，帮助解决生产设计效率和质量等问题。（张艳春卓小畴）