2007年中船更名为台湾国际造船公司

据台湾媒体报道，曾经是台湾最大散货船公司的益利轮船董事长许志坚日前在媒体刊登广告，强调拥有台湾“中国造船”品牌。由于益利轮船是台湾中国造船公司原始股东，2007年中船更名为台湾国际造船公司时，该公司董事长许志坚因坚决反对更名，并另行申请设立中国造船公司获准，引发与台船间的诉讼争议。

许志坚表示，如果台船肯将公司名改回中船，他也愿意无条件奉还公司名称。

这场民股与官股间的正名保卫战，可追溯至37年前许志坚的父亲许文华因响应政府十大建设，由益利轮船投资1.1亿元成为中船原始股东，后来更成为最大民间股东，持有一千多万股。2007年3月民进党执政时期，要求中船更名为台船，中船召开股东会讨论，许志坚便以最大民股身份带着律师与公司高层坚决反对中船更名，最后是官方动员官股代表强行通过更名。

之后许志坚立刻登记设立中国造船股份有限公司，目前中船主要业务是经营造船顾问与修船业务。

许志坚指出，台船去年突然又以“中国造船”是台船多年知名品牌，台船有注册商标理由，向法院主张中船名称不能使用；益利则主张“中国造船”与“中船”两个商标都已超过5年完全没有使用，无权提出要求，目前双方还在打官司。

许志坚抱怨马英九政府太软弱，没能为台船正名，因此决定即日起在海内外主要海运媒体以中国造船公司名称刊登广告，纪念他的父亲许文华。

许志坚表示，他这么做是要宣示他拥有“中国造船公司”名称的主权；同时希望大家知道，如果不是他登记保有中船，这个名称早就被大陆造船厂拿去用，现在大陆造船业只能用中国船舶等其他名称。他并强调已告知历任台船董事长，只要台船愿永久换回原名，他将无条件将“中国造船”名称奉还。

目前益利轮船旗下勇利航业公司是在新加坡与香港上市的公司，经营船舶约20艘。