澳矿谈判尘埃落定 市场行情波澜不惊

尽管澳洲力拓公司与宝钢集团就2008财年铁矿石协议价谈判结果已经尘埃落定，由于部分贸易商和船东们采取静观其变态度，加之海岬型船FFA交易低迷不振，导致本周国际干散货市场行情波澜不惊。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于9473点，同比下跌1点，跌幅为0.01％。三大船型市场升跌互现。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场止跌反弹，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于9528点，同比上升1004点，升幅为11.78 ％。

在太平洋和大西洋地区，由于阿根廷农场主第4轮罢工风潮现已结束，不仅使市场人气有较大改观并推动即期租船成交量和期租询盘逐步回升，成为主导本周行情上升的主力。与此同时，据路透社报道，由于南非重要的煤炭出口港理查德湾与该国Halfgewonen煤炭矿井铁路线上周发生的货运列车脱轨事件，导致南非煤炭出口中断，使本周行情上升步伐有所减缓。此外，美国密西西比河流域的洪水灾害和美国中西部地区的恶劣天气，对巴拿马型船承运美湾至远东谷物和大豆货盘租船需求的负面影响仍不容小觑。这些在美湾地区发生的不可抗拒力因素，使中国上周签订的购买总额达45亿美元的大豆进口贸易，将面临较大的不确定性。据报道，按目前大豆贸易价格，该协议涉及的大豆贸易量高达750万吨。本周，7.4万载重吨级巴拿马型船太平洋往返航程和远东/欧陆航次租船日租金分别为7.6万美元和6.3万美元，同比上升2.9％和5.1％；同吨位巴拿马型船大西洋往返航程和欧陆/远东航次租船日租金为7.7万美元和9.2万美元，同比上升18.9％和18.7％。

海岬型船市场

本周海岬型船市场震荡企稳，周四波罗的海海岬型船运价指数报收13591点，同比下跌571点，跌幅为4.03％。

在太平洋和大西洋地区，尽管澳洲力拓公司与宝钢集团就2008财年铁矿石协议价的谈判结果已经尘埃落定，但由于部分贸易商和船东们在现货海运市场采取静观其变态度，加之本周海岬型船FFA交易低迷不振，因此本周行情回升步伐并非如部分市场人士预料的明显，总体走势表现为震荡企稳态势。而随着后半周即期租船成交量缓幅回温，预计下周行情将有所改观。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为87.62美元/吨和32.02美元/吨，分别上升0.43％和下跌6.26％；与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为15.9万美元，比上周末下跌3.7％。在全球钢铁需求和中国铁矿石进口贸易方面，据上周聚集在汉堡干散货论坛的市场分析家称，未来5年，全球粗钢消费量增幅为6.5％，预计将达18亿吨；该市场分析家预测，中国2008年铁矿石进口量为4.53亿吨，2009年为5.23亿吨，2010年为6.25亿吨，2012年为8.22亿吨。

灵便型船市场 

本周灵便型船运输继续下行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5926点，同比下跌302点，跌幅为4.85％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2727点，同比下跌135点，跌幅为4.72％。