“仅用了14个月，公司便完成了总投资5亿元的蓝波造船项目全部主体工程建设，并实现部分生产。随着这个项目的投产，公司年生产船舶将达50至60艘，年销售额将达20亿元，镇江因此而成为目前全国最大的特种船舶专业制造基地。”日前去镇江船厂采访，该厂副总经理徐桂忠自豪地对记者说。

　　与蓝波造船一墙之隔的胜华造船，工人们正为制造3艘5万吨级的油轮紧张忙碌着。企业负责人丁其兵告诉记者，由于在手定单的压力，他们不得不边建设边生产，第一条5万吨级油轮预计明年6月即可交付韩国客商。

　　距蓝波、胜华两厂约2公里处，一台台威力巨大的桩机正将一根根水泥桩打入地下——明年6月，总投资12亿元的国家级项目——中船集团大功率柴油机生产基地，将在此拔地而起。

　　“潮平两岸阔，风正一帆悬。”短短3年，润州船舶及船用设备产业实现了跨越发展，一举成为省五大船舶产业集中区之一。据润州区发改委分析预测：2010年，船舶及船用设备产业将成为润州工业三大支柱产业之首，销售额将从目前的20亿元上升至100亿元。

　　顺时扬势、科学布局，实现错位竞争，是润州船舶产业实现“平地崛起”的重要动力。顺国际船舶制造业大转移和国家大力发展船舶产业之时，扬“黄金岸线”、镇江船舶人才科研之优势，着力打造船舶产业集聚区，实现现代装备制造业“裂变”发展，是润州发展特色工业做强区域经济的重要举措。2006年，拥有3．5公里深水岸线的省级工业园区——润州工业园区获批后，润州结合岸线、土地、能源等要素，迅速制订了以建设特种船舶和船舶设备为主的制造业基地发展规划，优先发展、扶持发展、有序发展船舶产业。此外，该区充分整合现有港口和公共码头建设，形成沿江、腹地共同推进产业布局，在提升集聚度的同时，更科学、合理地使用岸线资源，最大可能地扩大产业承载力。

　　产业招商、加强配套，拉长产业链条，是润州船舶产业“高效集聚”形成规模的重要途径。3年来，润州大力引进船舶制造项目，截至目前，润州在建的船舶及船舶配套项目达8个，总投资超42亿元，其中镇江中船新生产基地、江苏蓝波造船、胜华造船等项目已列为省、市重点工业大项目。产业的迅速集聚，吸引了世界船舶业巨头的眼光：荷兰豪氏威马国际有限公司正与江苏大通密切联系，研究合作方案。

不断创新、推动合作，形成核心竞争力，是润州可持续发展壮大船舶产业的根本之基。省船舶先进制造技术中心在江科大的成立，让润州船舶企业有了更高的技术与服务平台。为此，该区制订相关政策，积极鼓励和引导本土船舶及船舶配套企业与江大、江科大产学研合作，提升企业核心竞争力。为确保企业持续发展，镇江中船设备公司、镇江船厂等一批规模企业，正在不断强化产品研发、设计、制造、管理和专业技术人才队伍建设等工作。