“未来，科技对企业发展影响占比会越来越大”浙江汉力士船用推进系统股份有限公司总经理施军在接受记者采访说，“根据销售数据显示，自2010年以来，公司高新技术产品销售收入已经占总收入的90%以上。”

正是尝到了科技进步所带来的甜头，汉力士一直将科技兴企作为重要的发展战略，坚持以科技为先导、以创新为动力，抢抓机遇，攻坚克难，努力向成为中国最大最先进的船用特种推进器系统集成商迈进。早在2010年，汉力士2000KW船用大功率可调螺距螺旋桨项目就已被列入国家火炬计划项目。同年9月，公司被认定为国家高新技术企业，成为国内外特种船用推进器重要供应商和集成商。

从成立到现在短短4年，汉力士实现了跨越式发展，其强大的创新能力和研发能力功不可没。“技术创新是企业发展的需要，机制创新是企业发展的动力，”施军告诉记者，为保持公司的技术研发优势，紧跟国内外先进水平，汉力士建立了适合公司自身特点的技术创新体制，设立上海分公司、技术研发中心、技术服务部，组织科技发展规划、重大技术攻关、技术创新工作的攻关。其次，公司不断对现有人力资源进行积极开发、合理配置，培养和吸纳多层次、高素质的专业人才，调整、充实公司的人才储备，改善员工队伍的文化结构、专业结构和技能结构等等，形成结构合理、综合素质高的人才队伍。汉力士还积极与国内著名高校、研发机构开展产学研合作，极大地增强了公司自主创新和研发实力，提高核心竞争力。

与此同时，汉力士始终保持对研发的高投入，自2010年以来，每年的研发费用投入均超过营业收入的5%以上。经过多年的发展，现已形成了武义(金华市企业技术中心)、上海两级研发体系，为汉力士瞄准船舶推进器行业的领先水平和前沿技术提供有效支撑。今年，公司设立的7个科技项目均已开工。截至目前，汉力士已申报、取得《调距桨桨毂》等专利44项，其中，获得正式授权的有18项，办理专利登记手续的有13项。施军说，“取得‘国家高新技术企业’称号只是一个基础，未来我们不断加大投入，保持科技创新的势头，不断提升科技水平。”

提高科技水平，首先要进一步优化产品的设计，提升产品性能、缩短设计周期。汉力士综合运用水动力分析、有限元设计等方法，积极开展推进器水动力学研究、振动与噪声研究、总成设计技术研究和优化设计等工作;其次，研究、掌控电控系统核心技术，进一步完善产品的功能。汉力士密切结合推进器的使用工况和船舶电气的海洋使用环境特性进行设计，采用的总线式闭环控制系统，可与主机遥控系统紧密结合进行机桨联控，使“船、机、桨”在各种工况下的配合更加合理，提高了船舶操纵自动化程度和推进系统的效率。汉力士还开发了以触摸屏和网络通讯为主要特点的新型控制系统，进一步提高了电气系统的可靠性、可维护性和抗干扰能力。施军告诉记者，未来，汉力士将建成大型综合舰船推进、船舶及海洋工程装备技术试验中心，以测试产品的性能、验证和评价产品的设计。

不得不提的是，受全球船舶市场持续低迷的影响，中国的船舶工业正面临着经济效益回落的走势，汉力士亦受到波及。“经济大环境对公司收款、资金周转造成了一定影响，”施军说，“但我们相信，凭借着产品的先进性，充分发挥公司优势，公司能在激烈的市场竞争中博下一席之地，顺利渡过难关。”