日前，由汉力士作为第一完成单位，联合武汉理工大学、武汉武船海洋工程船舶设计有限公司合作研发的“4000KW船用大功率调距桨及关键技术的研发”项目，根据《浙江省科学技术奖励办法》和《浙江省科学技术奖励办法实施细则》的规定，喜获浙江省科学技术进步二等奖。

据悉，该项目研发团队根据船东对船速、拖力的要求，结合船体有关参数和主机功率，初步设计出螺旋桨及相应的转速，然后进行水池空泡实验对螺旋桨进行修正，采用CFD数值计算方法进行水动力性能研究，结合导管对桨毂进行分析，确定最佳的螺旋桨。接下来根据轴系校中及回旋振动计算，确定轴系以及轴承的合理布置，然后根据调距桨的特性对液压系统进行设计，各方面均满足船级社的要求，最后根据船东对操作系统的要求和主机及螺旋桨的最佳匹配功率曲线对控制系统进行编程，设计出最佳的操作系统。 

该项目的研发成功，将国产调距桨的功率从常规的2000kw提高到了4000kw以上，并实际装船于10800马力海洋工程船上。所研发的调距桨的效率、噪声、功能和可靠性等指标优于国际同行公司的产品，控制精度达到±0.25°，全进-全退反应时间小于30秒，能耗降低10%，推力提高5.3%，满足了深海海洋工程船的需要。在功率指标上达到了国内领先水平，在效率、噪声、功能和可靠性等性能指标上达到了国际先进水平。