9月24日上午，工作人员正在修补已经拖回深海的中苑号游船。

 

8月3日受到台风“达维”的影响，停靠在岸边的中苑号游船被大风吹离码头，漂到了岸边倾斜搁浅，连日来，经过专业技术人员的救助 ，排完积水的中苑号游船借助潮汐自行上浮。9月23日晚，营救人员采用锚链倒绞的方式将搁浅的中苑号游船拽离岸边，9月24日上午，在一艘900马力“JT360”拖船的协助下，这艘搁浅了53天的中苑号游船终于脱离险情，到达深水区的安全地带。下一步，该游船将被拖回船厂进行修缮。

搁浅游船脱困离开岸边

“八大峡岸边搁浅的中苑号游船浮上来了，现在已经回到深水区了。”9月24日一大早，家住八大峡附近的王女士致电本报反映了此事，据王女士介绍，她每天都有散步的习惯 ，24日早晨散步的时候，突然发现岸边搁浅的游船不见了，她顺眼望去发现游船已经跑到码头附近的海中了，她随后打听到原来9月23日晚上搁浅游船已离开岸边。

9月24日上午，记者来到了八大峡码头海边，看到原本搁浅在岸边的游船已回到海中，离岸边足有200多米远，船底旁边还有一个泡沫浮桶，船上还有几名工人在上面忙个不停，岸边恢复了平静，不少市民在原来停靠游船的地方游泳、钓鱼。

“游船困在这个地方太久了，终于离开了。”居民孙先生告诉记者，他一直关注着游船的施救情况，这艘游船困在岸边成为不少市民的“心病”，大家都盼望着尽快将这艘搁浅的游船拖离岸边，为此不少市民还为营救人员出谋划策。

积水排完游船自行浮上来

“最近这段时间船舱内进了不少水，排完水游船自行就浮上来了。”家住附近的居民李先生告诉记者，前段时间专业技术人员一直忙活着补漏排水，9月23日晚上，他看到船上几名工人正忙着排水，大约晚上8时许游船竟然意外浮了上来。

“当时的场面非常壮观，就像一头困在岸边的猛兽重新站起来一样。”李先生兴奋地向记者描述当时的情景，随着排水工作的持续进行以及海面上涨，整个船体开始有了随着海浪轻微浮动的迹象，倾斜的船体也开始慢慢调正过来，到了晚上大约8点半左右，整个船体几乎全部漂浮了起来。“当时船体还是有点倾斜，但看上去已经完全不影响移动了。”李先生说。

“估计是船体减轻了，加上潮位合适，船体就自动浮了上来。”目击者张先生分析说，这一幕让现场的工作人员也有些意外，兴奋之余相互之间急忙大声呼喊着商议调整救援措施。

收紧锚链拽出搁浅游船

“当天晚上8时30分左右，船体已经完全浮上来了，船底脱离海底和堤坝礁石后，我们采取收紧锚链的方式将游船倒绞着拽回到海里。”

一位参与救援的工作人员告诉记者，他们原本打算过两天才拖回游船，这次游船浮上来确实是个不大不小的意外，而且从当天晚上的天气及海水情况来看，也算是个绝佳的营救机会，经过现场研究，工作人员决定连夜将游船拉移。

然而，由于中苑号游船已经没有动力系统，无法自行移动，要想在靠近岸边的位置设置拖船拖拽游船非常困难，并且，他们检查发现游船的锚链还停留在海底原位和游船相连 ，于是，他们通过收卷锚链的方式自行将游船缓慢地拽离岸边。“当时已经远离搁浅海岸50余米，为了减少风浪对船体的冲击，我们把船体转了个方向。”救援人员说。

海事局

3个小时抽出8000吨海水

24日下午，记者从青岛海事局了解到，9月24日上午8时30许，搁浅在观音峡路附近岸边的中苑号在“JT360”的拖带下，缓缓驶离岸边。当天上午9时20分许，“中苑号”船舶开始下锚，十分钟后，下锚完毕，最终固定于中苑码头西侧，离北岸约500米处水域。自此，中苑号游船终于重新游回大海，而整个作业过程中，青岛海事局前海海事处“海巡0706”艇进行了全程监护。

据了解，“中苑船舶”的脱浅作业由上海成功水域工程有限公司承接，9月11日正式启动，作业共包括探摸、堵漏、抽水、拖航等8个主要步骤。中苑号抽水作业开始于23日下午4时许，青岛水域处于低潮水位，18台大功率抽水泵同时作业，用了3个多小时的时间抽出海水约8000吨。晚8时20分许，中苑号自行起浮。抽水过程中，未出现油水污染海域现象。

“这次救援很成功，没有影响到其他船只进出该海域，游船船体燃油也未泄漏。”营救人员告诉记者，现在游船被营救到海中安全位置后，还要再休整观察两天。由于游船受损，下一步他们将游船拖回船厂进行修缮。说起中苑号今后的命运，这位工作人员称目前工作以营救修缮为主，至于游船今后究竟该何去何从，还需游船所属单位、主管部门海事局等单位依据游船的实际情况再做计划。

另据工作人员介绍，此次脱浅作业前后经历53天的时间，其实算起来整个救援过程只有数天 ，其余时间均为勘察、核实、等候天气等。工作人员解释说，海上救援不同于陆地救援，对于救援的方案、救援路线、善后措施以及救援队伍的资质都有严格要求。“并不是人们想象的，随便派条拖船过去把船拉回海里就完事了，我们必须既能保证对被救船只的二次伤害降到最低，又要确保在救援过程中对海水及海上船只没有影响。”

市民

希望游船能重新营业

说起中苑号的历史，家住西陵峡路的辛先生颇为熟识。辛先生说，这艘游船原来是俄罗斯舰队海上浮动兵营 ，是士兵的休闲场所。1994年引进时，花费几百万美元。因为原本是休闲船，船上没有动力设施，所以，当时计划用数亿元修建中苑码头，让船停靠在码头营业。1999年，游船正式开始运营 ，但由于运营成本过高等原因 ，2004年风光一时的中苑号游船关门歇业了。

“我们还是希望游船能重新运营起来，无论是作为酒店宾馆还是作为博物馆，都是极具特色的。”辛先生说。