受集装箱船密集交付后，船坞工期进行订单之间的调整影响，台船营收同比4.1%。台船相关人表示，只要台船目前掌握的长荣、阳明、万海等集装箱船订单持续进行，全年营收仍可突破300亿元大关。

目前台船高雄厂的造船排期已到2015年6月，主要承造中大型集装箱船，其中更包括长荣海运集团下单订造的10艘8400TEU级L型集装箱船；至于基隆厂因船坞较小、能打造的船型相对受限，造船排期看至2013年的12月。

今年造船市场受制于海运业“船满为患”的压力，取得新船订单不易，台船虽以集装箱船的建造为主，但在基隆厂订单能见度剩下15个月左右的状况下，也积极争取中小型散货船订单。

日前业界即已传出，有2家台湾水泥企业为建置自有运输船队，拟趁船价较低时进场造船，已被台船锁定为潜在客户。

目前台船正积极开发节能环保船，包括3.5万吨散装船、双壳成品油轮、乃至万TEU级超大型集装箱船等，以争取潜在的订单。