海岬型散货船运价受益租金攀升

2012-10-17 16:21 | 上海航运交易所 散运市场


海岬型散货船期租租金持续攀升,已创下自1月份以来的新高。中国发布报道称,9月份中国进口铁矿石量升至20个月以来的最高水平。

有趣的是,当8月份大多数市场评论员认为中国下半年铁矿石需求弱化的时候,中国已着手于预定运力来运输铁矿石。据海关数据显示,中国9月份铁矿石进口量已超过6500万吨,这一数字无疑使众多负面的市场猜测落空。然而,回顾海岬型船成交记录,这一突破也不足为奇。

据克拉克森数据库显示,10万吨以上的海岬型船7月份成交量就已出现显着提升,并突破3位数大关。年初的时候经纪人预计的月成交量为68-99次。然而,在7月份成交量增长期间,运价依旧低的可怜。波交所发布的平均海岬型船日期租租金在2644美元-4596美元之间,现代船型在6000美元-8000美元之间,完全不能覆盖日平均运营成本。

由此看来,运价低迷不涨与中国铁矿石需求量的关系并不大,更重要的是运力过剩,供大于求。一些分析家认为,中国需求虽然不能像市场希望的那样超高速增长,但是从历史角度上看,这样的情况是自然且健康的。

从9月份的成交量来看,目前市场的活跃度已进入持续微高的状态。10月初海岬型船的运价已超过8000美元/日,10月15日的运价达到今年1月11日以来的最高水平--11556美元/日。

挪威投资银行北极证券分析师Erik Stavseth称:“9月份铁矿石平均价格为99.5美元/吨,这一定价比中国国内铁矿石的价格低。低廉的价格促使中国大量进口铁矿石来补充存货。10月份的平均进口铁矿石的价格涨到110美元/吨,与中国本土的铁矿石价格越来越接近。但我们发现,进口铁矿石依旧受欢迎,但进口增速将逐渐放慢。”

挪威船舶经纪公司(RS Platou Markets)称海岬型船市场已经“亮出红灯”,进口铁矿石与本国铁矿石的价差已由8月底的38.1美元/吨降至今天的13.9美元/吨。

“中国钢厂由于终端用户需求趋缓,在铁矿石上周价格快速上升时仍然保持谨慎,有一些钢厂寄期望于铁矿石能够降价。”Platou日报评论道。“中国目前进口铁矿石并不是因为整个钢铁行业基本面的恢复,而是由于补充铁矿石库存的需要,这正是中国钢厂行为谨慎的原因所在。”

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关键词: 海岬型散货船


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