造船速报报道，据Braemar Seascope预计，2013年年度集装箱船交付量共约为170万TEU，容积量增加率约9.5%，超过2008年约150万TEU的最高纪录，交付量将达到空前的规模。2012年集装箱船交付量约为130万TEU。

据预测，2013年1万TEU以上的超大型超巴拿马散货船交付量共达48艘、约65万TEU。从2011到2014年间，1万TEU以上超大型集装箱船的年均交付量约达到50艘左右的水平。

随着新集装箱船的交付量增加，其拆解项目也相对活跃，今年截至第三季度，共22万TEU以上的船舶进行了拆解项目。今年拆船量将达30万TEU，曾在2009年共有最多的37万TEU集装箱船进行过拆解项目。

另外，2012年截至目前，新集装箱船交付量已经突破了1百万TEU，老龄船舶的拆解量达到21.67万TEU，船舶容积量增加率达5.1%。

据BIMCO展望，今年集装箱船容积量可能增加7.2%。BIMCO表示，虽然集装箱船的船东及船舶公司正为了抑制产能过剩而不懈努力，但因需求恢复势头较缓慢，所以其供需不均衡问题仍有待解决。

而根据Alphaliner，2012年在远东-欧洲航线的集装箱船需求或许下降4.2%。