本周大小干散货船型运输市场运价走势继续分化，海岬型船运价指数再度上扬，巴拿马型船运价指数涨势稍缓，大小灵便型船运价指数依旧低迷。

本周波罗的海干散货综合运价指数临近千点，本周四报收于989点，较上周四上涨86点，涨幅为9.5％。

巴拿马型船市场

巴拿马型船运价指数涨势较上周减缓，周四BPI报收于895点，较上周四上涨6.2％。

本周巴拿马型船大西洋市场较上周表现略显平淡，周初在伊斯坦布尔举行的煤炭贸易大会吸引了多数货主与船东的眼球，虽然市场上交易双方情绪依然高涨，但实际成交量较少。美湾谷物货盘依旧是市场运价的一个强有力支撑，但随着太平洋地区空放运力的逐步到达，运力趋紧的态势有所缓解，并且打压市场运价的进一步上涨；另外，超灵便型船凭借低廉的运价也抢占了部分巴拿马型船的货源。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.63万美元，较上周四上涨2.7％。太平洋市场租金持续回暖，进入10月以后，冬储煤逐渐拉开序幕，煤炭交易日益增多，印尼至印度和中国的煤炭贸易十分活跃，澳大利亚东海岸至中国有一些船运活动，美西也有一些谷物和煤炭货盘，推动市场租金上涨。周四，太平洋往返航线日租金报0.72万美元，较上周四上涨17.0％。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.71万美元，较上周四上涨6.2％。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场船运活动再度回暖，海岬型船运价指数上涨势头强劲，周四BCI报收于2135点，较上周四上涨16.5％。

近期中国钢材市场涨势喜人，钢厂生产动能再度转强，中国部分钢厂库存开始大幅下降，受益于周初中国钢厂短暂的补库存动作，铁矿石航运市场活跃度提升，在一波租船潮的推动下主流航线运价再度回升，巴西、西澳至青岛航线价格较9月底涨幅均超过20％。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为22.94美元/吨和9.68美元/吨，分别较上周四上涨5.6％和13.1％。周四，太平洋往返航线日租金报收于1.55万美元，较上周四上涨37.5 % ，其中周二租金单日上涨1409美元，创年内单日涨幅新高。因终端消费需求并无实质回升，周末订船活动开始有所放缓，虽有部分租家继续租船运输11月份货物，但市场信心不足，周末运价开始回落。受太平洋市场运价上涨推动，本周大西洋市场形势好转，欧洲至远东租船活动频繁，市场租金随之大幅上扬。周四，大西洋往返航线日租金报1.10万美元，较上周四上涨27.6％。海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于1.34万美元，较上周四上涨29.5％。

灵便型船市场

本周大灵便型船运价指数继续下滑，灵便型船运价指数仍停滞在较低水平。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于740点，较上周四下跌5.5%；灵便型船运价指数（BHSI）报收444点，与上周四基本持平。

本周大西洋市场疲态未改，虽吸收了美湾地区少量的谷物货盘，但其他地区成交惨淡，市场上大量运力闲置，租金持续下跌。周四，土耳其西部至远东航线日租金报1.21万美元，较上周四下跌13.6％。本周太平洋市场航次期租成交较上周增多，在印尼煤炭贸易活动推动下，相关航线租金小幅回升。本周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.76万美元，较上周四上涨3.6%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.49万美元，较上周四下跌0.2％。大灵便型船航次期租平均日租金为0.77万美元，较上周四下跌5.5％。