明亮整洁的车间厂房，正规齐全的标志标识，规范有序的接待流程，穿戴整齐的劳防用品，加上员工积极向上的精神面貌，不仅内部员工，连外来人员都感受到了大洋造船新的变化、新的气象。这一系列的改变都缘于大洋人力求转型升级，挑战海工市场的愿望。因为大家知道，集团正在为大洋争取一个全新的海工项目。而进入这个项目的第一道门槛就是HSE管理体系必须过关，大洋必须在原有的基础上有较大的突破。

众所周知，造船行业经过前期的快速发展后，目前处于低潮期，船企普遍面临接单难、交船难、成本高、利润低的境况。尽管大洋前几年取得了骄人的成绩，目前还走在行业前列，但如果仍然固守老本也将难以突破，企业的转型升级势在必行。在9月28日召开的大洋海工HSE初审动员会上，董事长梁小雷指出：“全球能源需求的巨大缺口正推动着石油开采向海上发展，因此，跟造船市场不同，当前海工市场发展势头迅猛，现在正是大洋腾笼换鸟，跨入‘海工俱乐部’的大好时机。”

因为海工产品的特殊要求，虽然这个市场的蛋糕很大，但却仅限于少数人的“俱乐部”。“大洋如能拿到这张‘入场券’，将会获得更大的发展空间，其意义非常深远。我相信大洋人一定能够像当初挑战流程、挑战效率一样夯实基础，提升管理水平，迎接新的挑战”。梁董所指的入场券就是“海洋工程俱乐部”的入场券，他说海工项目标准高、要求严，通过HSE初审只是跨入海工市场的第一步，今后的工作还有很多。

10月26日，大洋将迎来有关该项目的HSE初审。目前各部门正紧锣密鼓地根据总经理王建定动员上拟定的时间表进行整改，全体员工也在转变观念，改变习惯，从规范自己的行为开始积极调整状态，力求以全新的、高标准的状态迎接审核。王总同时也强调，短期突击是为了缩小与海工标准之间的差距，但这将作为一个管理标准来抓，下一步将扩大成果，全面推行，形成长效机制，提升企业本质安全水平，提高全员综合素质和企业市场竞争力。