针对最近国内一些中小船东购买超龄的二手散货船，河北远洋运输集团董事局主席高彦明在接受中国航务周刊及航贸网采访时指出，这些二手船大都在23-25年，已经到了该淘汰的阶段，将在今后的经营中存在很多问题，甚至导致投资失败。
　　高彦明认为，这次世界经济危机造成的航运浩劫将是长期的，其必然结果就是将老旧船舶无情地淘汰出局。购买超龄二手船乍看起来是便宜一些，但由于船舶老旧，潜在隐患非常多，船东不得不再投入大量的资金进行维修保养，使成本大大提高。另外，随着市场的不断恶化和大量的新船下水，越来越多的货主和港口不接受老龄船，造成这些船舶无货可装，使船东面临欲“用”不能，欲“弃”不忍的尴尬局面。所以，国内中小船东在购买二手船舶时应持谨慎的态度，不要贪图便宜而造成后继的重大损失。
　　高彦明补充说，毫无疑问现在是更新船队和买船的良好时机，但切记不要买太老的船，而应尽量买船龄在15年以内的船舶，最多不超过18年。这样不仅花钱不多，而且船舶便于管理、安全度高、节省费用、市场竞争力强、营运效益好，能真正达到更新船队或买船投资的目的。

来源：中国航务周刊及航贸网