据悉，G6联盟将对3条亚洲至北欧和中东的周班环线--LP4、LP5和LP7实行加船减速，每条环线的船舶数都将增加1艘，航行时间从70天增加至77天。

LP4线将在东行方向增加对沙特吉达的挂靠，鹿特丹至吉达需要航行23天，西行方向从新加坡至勒阿弗尔需要21天；调整将从“Hyundai Together”轮11月12日驶离勒阿弗尔港开始生效，加船前该航线部署了10艘平均12047TEU船，5艘来自现代商船，3艘来自美总轮船，2艘来自赫伯罗特；LP4线新的挂港顺序为：宁波、上海、盐田、新加坡、勒阿弗尔、南安普顿、汉堡、鹿特丹、吉达、新加坡、盐田。

LP5线北欧到中国和韩国的东行航线航行时间将增加7天，减速将在阿曼塞莱拉至韩国光阳间执行；加船后LP5线的11艘船平均运力将为8593TEU,现代商船提供8艘，商船三井、东方海外和赫伯罗特各提供1艘。

LP7线将在东行方向的新加坡和青岛间进行减速航行，航行时间增加7天；加船后LP7线将有10艘船，每10周将跳过一个航次，平均每周运力为8625TEU。