经过三个多月的准备，10月30日下午两点“桃林湾”轮终于缓缓靠泊到长兴船厂的四号码头。对每一个长兴船厂人来说，这条船的到来是该厂学习新船特涂的一个良好契机，将积极的推动长兴船厂在这一方面的发展。

经过项目组的精心安排，船进厂的当天下午，甲板面硬保护和防盗件的拆卸工作就迅速展开，并于次日全部完毕。同步进行的脚手钢材吊装也有条不紊的进行着，最大程度的保证了冲砂作业按时开始。

该船施工中脚手架第一次采用了悬挂式，相对于通常的整舱满搭式脚手是个相当大的改进，这种搭设方式很适合做特涂工程，既安全又经济，是造船新技术在修船改装中的应用，非常值得学习和借鉴，同时要针对工艺和技术的改进，识别新的危险源，做好针对性的安全防范。长兴船厂及时组织要求各总、主管和有关车间管理人员上船学习观摩，有机会在以后的工作中进行尝试。对“桃林湾”轮的总主管，领导要求在后续的冲砂和油漆过程中亲自到作业现场学习，从各个细节上把握新船特涂施工工艺的精髓，为该厂在特涂作业方面积累经验。