凯伏特集团近期与加拿大圣劳伦斯公司（SLSMC）签署合同，为后者在北美五大湖区和大西洋之间运营的船舶提供两套自动化系泊系统，以缩短船舶的靠泊时间，并为船员和港口工作人员提供更加安全的工作环境。据悉，该公司船舶的航道有望成为全球首个采用凯伏特系泊系统取代传统系泊缆的内陆水道。

据了解，此前凯伏特设计的系泊系统允许港口水位有4米落差。此次该集团根据圣劳伦斯公司船舶停靠的港口的特点，将两套系泊系统允许的港口水位落差增至14米。