近年来，随着浙江高度重视发展航运业、积极建设船检强省，特别是《浙江海洋经济发展示范区规划》获得国务院正式批复以及国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》的下发，为经历了起起落落的绍兴船舶工业创造了前所未有的发展机遇。绍兴船检部门充分意识到这一点，及时调整管理思路，积极转变管理方式，不断创新管理手段，从做好“引导员”、“服务员”入手，为船舶工业的转型和发展营造了良好的氛围。

近十年间，绍兴船舶建造企业所生产的货运船舶单船载重量实现了从300吨级到500吨级到600吨级的“三级跳”，目前能建造的最大船舶其载货量可达800吨级。通过对船厂进行引导和鼓励，推进新建船舶朝着大型化和标准化的方向发展，不仅实现了水运能力和效率的提高，优化了船舶运力结构，还促进了船舶的节能降耗，减少了对环境的污染，充分发挥了社会综合效益。船舶的建造数量每年也在稳步攀升，分别以2010年和2011年为例，2010年全市船舶建造企业共新建各类船舶119艘，32876总吨。2011年全市船舶建造企业共新建各类船舶81艘，22477总吨。业务范围除涵盖绍兴全市之外，还包括了来自萧山、富阳、余姚、临海、天台、黄岩乃至北京的造船订单。所建船舶种类也从各种普通货船到客渡船、旅游船、码头趸船等等不一而足。

在实现了船越造越大、越造越多的同时，各家船舶修造企业还在当地船检部门的积极指导帮助和“智力”支持下，以科技创新为动力、以科学管理抓手，不断提升自身的技术力量和管理水平。全市12家船舶修造企业现有船台41个，其中最大能建造1000吨级船舶的标准化船台共19个，绝大部分为近年来所新建。同时新配备了液压折边机、剪切机、精密机床及室内行车等大型机械设备30余台，以及CO2气体保护弧焊机等一批自动化程度较高的作业设备。2010年，绍兴船检部门组织辖区内各船舶修造厂的66名电焊工参加了中国船级社（CCS）的电焊工培训考试，取得了CCS颁发的焊工证书。这一举措为船厂充实了人才力量，也为规范修造船行为、提高船舶修造质量提供了保障。今后，电焊工的培训、考试将作为一项常态工作推行下去。

一个行业的发展离不开行之有效的管理，十年间绍兴船检在船检管理方面下足功夫，推出了一个又一个扎实有效的工作创新举措，为推动我市船舶修造行业的做大、做强发挥了积极的推动和引导作用。一是夯实船检机构自身建设，不断增强管理、服务本领。二是实现工作创新，积极引导船舶修造行业做大做强。

在过去的“十一五”期间，绍兴的船舶工业虽然取得了一定的成绩，但转型和发展之路依然漫长。展望“十二五”，在努力实现产量持续跨越的同时，还应不断优化产业结构，发展高技术高附加值的船舶产品；同时进一步提升企业的科学管理水平，从管理中要效益，主动参与市场竞争，打造自己的行业品牌，真正实现绍兴船舶工业的华丽转型和蓬勃发展。