据财华社报道，熔盛重工首席财务官王少剑表示，公司两年前上市时便提出发展海洋工程业务，现时将发展力度增大，今年10月19日于新加坡成立专注于海工业务的熔盛海事，并已经接到第一张订单。因今年造船业务仅接获一张订单，故海工业务已占集团总收入已达50%，他指，今年情况较为特殊，但预计明年海工业务仍会是贡献集团收入的一大部分。

他又指，公司在新加坡发展海工业务不需要投入太多资源，因技术和设施均已具备，投入将主要放于人员方面，不过，公司没有计划在当地设厂，最多可能是建设研发基地。他指，目前公司已有一个良好的开始，希望可以很快接获第二张订单。当被问及今后是否会考虑将海工业务在新加坡分拆上市时，他指，目前公司尚无此计划，将依照未来发展需要，但目前分拆上市并不是公司的重点。

造船业务方面，他指，最快亦要到明年下半年才会有所复苏，因目前世界经济仍未复苏，国际贸易欠佳，会持续影响国际船运。

今年上半年熔盛接获政府补贴6.72亿元人民币，较去年减少。他表示，目前还很难预测今年下半年将接获的补贴金额，年底会与政府进行商讨，补贴金额的多少将取决于公司对当地的贡献，以及政府的相关政策。

熔盛应收帐簿周转天数由去年底的83天大幅升至今年上半年的147天，他表示，目前公司应收帐仍处于高水平，在应收帐款的政策方面公司对客户的态度未有太大的变化，仍会尽力帮助客户与客户共渡难关。