租家预期冰冻期将至，因而在欧洲市场上支线船的租船需求有所起色。1000TEU以下破冰级支线船5个月租期的租金可达到6400美元/日。

一名经纪人称：“船东心里知道市场上没有太多这类船，因此在谈判中他们占据了主动。”

大一些的破冰级支线船行情更好一些。在一笔成交中，租家租借一艘1000TEU型船用于冬季运营的租金达到5700欧元/日（约合6586美元）。

支线船运营商Unifeeder甚至为租下“Frederik ”号（2005年建，1221TEU）甘愿付出7900 欧元的价格（约合10063美元），租期3个月。

上述经纪人称：“这一尺寸的破冰级船市场上更难找到，所以能租出高价来。”

虽然其他市场上的船舶租金大幅低于欧洲，但相比其他大型船支线船版块的租金表现仍算稳定。伦敦经纪行Braemar在最新的租船市场周报中写道：“在地中海和加勒比两个市场，支线船租金都比较坚挺，相对稀缺的供应鼓励了那些持有这些船的船东。”

在加勒比市场上，CV-1100型船6个月租期的租金可达到6500美元/日。在地中海，同一尺寸船也可租出5500美元/日，比上周上涨250美元。而且，Daesun船厂建造的船舶因其更节省燃油而比其他同尺寸船租金更高。高丽海运和海丰国际分别租下船东Martime的两艘2007年建造的1043TEU 型船“Marcloud”号和“Marcliff”号，租金为7500美元/日，租期至少在4个月。

船东Harmstorf 的“Sara”号（1043TEU）则被租家以每天7500美元的价格租走，租期6个月。据经纪人介绍，这一价格要比其他同尺寸船高出近2500美元！

总体来说，本周的租市活跃度要略低于上周，大多数交易都是展期，而非新成交。

在超巴拿马型船领域，“Talassa”号（2005年建，5527TEU) 找到了一个打短工的机会，租金与上一次出租时相仿。10 月底，原租家赫伯罗特将该船退回给了船东。

另据经纪人介绍，10 月底，地中海航运租下两艘2002年建的超巴拿马型姊妹船“ER Denmark ”号（5762TEU）、“ER Sweden”号，租金为13500美元/日，租期6-9个月。

巴拿马型集装箱船的租金仍低于10000美元/日的门槛，供给过剩与需求低是主要原因。阳明海运租下“Moranto”(4380TEU, 2009年建）的租金为9500美元/日，租期2-6个月。

在另一笔交易中，新船“Balthasar Schulte”号（4250 TEU）被汉堡南美租走，租期6-12 个月，租金为9750美元/日。