在全球经济疲软的大背景下，航运企业想方设法节省燃油支出以降低营运成本。近日，一款廉价且节能效果好的船用新装置进入了人们的视线，并开始广泛被国内船企接受和应用，它就是由广东远航螺旋桨制造有限公司研发的节能毂帽。

广东远航螺旋桨公司设计丁程师刘文生告诉记者，该公司于2011年年初着手研发节能毂帽，截至今年9月份，已在15艘船上进行了安装。从船东反馈的数据看，其可帮助船舶降低2-5%的能耗。以1艘2.5万载重吨船舶为例，采用这一装置后，其每航行100海里便可节省燃油200-300公斤。据悉，该节能毂帽安装在中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶上，节能效果更为明显。此外，使用该节能毂帽还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。该节能毂帽无论安装在新船上还是运营中的船上均十分方便。其中，在新船上安装，只要使用螺栓将其固定在螺旋桨桨毂后面；在旧船上安装，仅需在进坞保养时将原来的导流帽换为节能毂帽即可。以5000元/吨燃油计算，航运公司只需3-8个月就能收回用于节能毂帽的投资，因此，该装置具有结构简单、安装方便、造价较低、降低油耗等优点。

一个套在螺旋桨上带有几个鳍叶的毂帽何以如此神奇？据介绍，其节能原理就是通过节能毂帽上的鳍叶对桨伴流场的干涉作用，使得原先围绕桨毂随螺旋桨旋转的水流方向发生变化，使螺旋桨本身的推力增加；同时利用水流的旋转产生正的扭矩，在一定程度上降低了主机的输出扭矩，从而提高了推进效率。

目前，远航螺旋桨公司手持为20多艘船舶配套节能毂帽的订单，正在加紧研发第二代节能毂帽，并准备向国家有关部门申请专利，力争在国内推广使用，同时向国外市场进军。