11月14日，记者在昆山江锦机械有限公司采访时获悉，近几年，该公司加大科技研发力度，开发出了受市场欢迎的新产品，同时由于新产品的零部件实现了国产化，降低了成本，增强了自身的竞争优势。截至目前，江锦机械公司销售额已达1.4亿元，在船业市场有点“冷”的大环境下，该公司以科技创新迎来了一个温暖的“小阳春”。

近两年，受经济形势影响，全球造船业呈低迷态势，一些造船企业在船型制造、价格要求等方面有了新的变化，有的船体不断缩小，价格趋低，这对船的主机体积也提出了一定要求。作为生产智能柴油机主机上的供油单元、共轨单元的企业，江锦机械公司加强科技创新，研发生产制造符合市场需求的新产品。该公司成立由“一把手”为组长的技术创新领导小组，并创造良好条件引进行业技术人才，目前公司拥有27人的研发队伍，其中，博士3名、硕士7名，同时，每年投入研发资金800万元加快技术创新步伐。

2010年5月，江锦机械公司根据主机厂的要求研发小缸径燃油喷射系统。这种新产品的科技含量更高、生产难度更大。在公司总经理隋军的带领下，公司成立了一支研发队伍，并与上海交大、重庆大学、哈尔滨工程学院等高校开展产学研合作。经过一年多的设计研究、生产制造以及测试改进，终于生产出了全球首台小型电控智能柴油机。此后，该产品有4台出口到克罗地亚的主机厂，6台被应用到国内的船舶主机上。据介绍，将来，这种核心部件可以应用于内河、近海的船只上，市场特别大。同时，产品与国家提出的节能减排以及国际海事会法规要求相一致，属于“绿色产品”，与世界上低速柴油机专利商瓦锡兰公司进行后处理装置合作后，柴油机的废气下降了80%，产品拥有很强的生命力。

去年5月，江锦机械公司又把目光瞄上了开发、总装V4型燃油泵。V4型燃油泵是RT-Flex系列低速船用柴油机中最为关键的核心组件，作为高压燃油供应的源头，功能犹如整个柴油机的“心脏”，其产品质量关系到主机是否能正常运行。江锦机械公司自2006年开始配套RT-Flex系列供油单元以来，其核心部件燃油泵一直依赖采购。该公司在近几年的研究过程中，对燃油泵的工艺水平、制造能力、质量控制、装配技术等方面获得了长足进步。江锦机械公司高层与瓦锡兰公司经过多次探讨，对整个项目制定了严格的开发计划，分三大阶段实施，终于获得了成功。今年8月，公司开发、总装的V4型燃油泵顺利通过DNV认可，由于燃油泵替代了进口产品，大大降低了企业的生产成本，增强了自身的竞争优势。

今年3月，江锦机械公司开始研究低速船用柴油机的液压控制系统，这个系统以前是驱动式的，油的供应和燃烧效果不好。该公司新开发的液压控制系统通过液压油和电控系统来控制燃油泵，可控性强，并且燃油可以完全燃烧，使船舶的排放更加环保。这一产品的开发制造成功，使船舶提前达到了环保要求，将来可以为造船和船舶改造提供服务，市场潜力巨大。

技术创新的脚步继续向前。目前，江锦机械公司正在研究开发伺服油泵，这种产品研发成功后市场前景好，可为企业带来更多的效益。

“造船行业的变化，要求我们必须靠新的、科技含量高的产品来应对市场竞争。同时通过创新实现部件的国产化，有效降低产品成本，这样的产品才能物美价廉，市场才能更加广阔！”江锦机械公司党支部书记邓青田说。