据悉，VLCC现货市场近日仍保持获利，中东地区的租船活动使中东至亚洲航线运价维持在WS55以上的水平，相当于日收入3万美元。

新加坡运价衍生品经纪Marex Spectron在11月21日报道称，租船活动使中东适运船舶减少，未来4周适运船舶为68艘，同期，将有50笔货物需要运输，这在目前运力过剩的市场条件下是相对较好的供需比例。分析人士称，运价在未来几天还将再上涨1到2个点。

投行Dahlman Rose的分析师Omar Nokta表示：“由于冬天贸易旺季临近，中东地区租船活动旺盛，VLCC运价已经开始持续走强。”今年相当长一段时间内，VLCC运价都低于盈亏平衡点的1万至1.1万美元/天，马士基油轮（Maersk Tanker）因此在11月20日宣布冷闲置2艘VLCC,有人估计，这将引发油轮闲置潮。评论人士称，由于预期油轮市场在2014年才能开始恢复，现在闲置船舶是合理的选择。