近日，记者从重庆川东船舶重工有限责任公司获悉，该公司中标重庆市万州长江公路大桥防撞设施防撞带钢结构制造和安装合同，将首制全国桥梁防撞装置。

据了解，万州长江公路大桥是国道318线上跨长江的一座特大跨度钢筋砼箱形拱桥，主跨420米，居同类型桥梁世界第一。当三峡水库蓄水至175米水位时，该桥的部分立柱和拱圈将被淹没，拱圈与水面形成斜交。由于拱桥结构本身尤其是拱圈的防撞能力较弱，一旦发生船舶意外撞击，将会造成桥梁坍塌的严重后果。

为保护大桥，万州长江公路大桥业主方将采用独立于主桥的拱形水上升降式防撞装置，该防撞装置为全钢结构，按5000吨级标准干散货船碰撞作用设计，可满足“小撞不坏，中撞可修，大撞可防”原则，同时在大桥左右两岸各布置一套“水上升降式防撞装置”，对大桥拱圈和立柱实现区域保护，一旦船撞事故发生，在保护大桥安全的前提下，尽量保护船舶安全，减轻船舶损伤。

据川船重工相关负责人介绍，他们所承接的钢结构总重量约3600吨，此类桥梁防撞装置尚属国内首次采用，而该项目的成功签单，也为川船重工进一步拓展非船产品和明年生产任务承接奠定基础。