11月15日，国内第一家中外合资海员外派机构——上海集瑞船务有限公司正式在沪开业。据悉，今年5月，伴随着我国交通运输部海事局针对船员管理、船员外派政策的调整及发展，经上海市商业委员会批准，上海集瑞船务有限公司与德国瑞克麦斯集团（Rickine GrouP）所属的GLOBAL MANAGEMENT LTD公司成立合资公司，并获得了交通运输部海事局颁发的海员外派机构资质证书。

近年来，随着我国航运市场的发展以及上海打造国际航运中心步伐的加快，市场对高素质航运人才的需求量越来越大，供给缺口也随之扩大。据统计，2011年，菲律宾海员海外就业人数已经超过40万人，我国海员人数却仅有65万人,考虑到英语水平等因素，我国的实际外派海员人数不足5万人。集瑞船务公司总经理袁刚表示，随着超大型集装箱船、液化天然气（LNG）船等大量高技术含量、高附加值船舶投入运营，船东对高端海员的需求量正变得越来越大，尽快且持续打造高水平的船员队伍势在必行，海员开展具有针对性的培训也必不少。

当前，专门开设船员培训课程的机构在国内已为数不少，但是随着航运市场的快速发展，高水平复合型航运人才供不应求，不少现有的船员培训课程已经难以高效地培养符合船东实际需求的高级船员。鉴于此，在国家海事局等主管部门的指导和支持下，集瑞船务公司同上海、重庆等地的相关院校开展了包括学生学历教育、船员职业培训等一系列合作，以便尽快改变高素质航运人才紧缺的现状。

据了解，瑞克麦斯集团总部位于德国汉堡，拥有超过175年的历史。该公司1834年6月在德国不来梅港创立了Rickmers造船厂，其长期从事国际航运业务，至今已发展为一家国际性的船东公司。目前，该公司拥有包括集装箱船、多用途船在内的各类船舶130余艘，同时聘用超过3600名的海上工作人员，并在全球设立了超过20家航运公司和40家代理机构。德国驻上海总领事馆领事余德立告诉记者，德国拥有悠久的航运及造船历史，但随着全球海事中心的东移，德国政府正积极鼓励更多的德国公司来到中国，通过独资或合资的方式加强合作，共同提升两国在航运、造船以及海事服务等方面的实力。