最近的一份调查显示，大多数经纪人都不看好2013年集装箱租船市场行情会大幅转好。

船东和经纪人看来需要对又一个困难年份做好心理准备。

共有20位来自欧洲、亚洲和北美的20位经纪人参与了此次调查。其中，13位表示行情会小幅好转；5位表示不会有改善，只有两位认为市场将迎来重大复苏。

这两个少数派预计租金将上涨超过15％。另外有11位经纪人预计租金最多上涨15％，其余7位则认为明年的租金不会超过2012年的平均水平。

鉴于当前低位的租金水平，这意味着有大批船舶挣到的钱不足以支付运营成本和还本付息。

“如果你看一看闲置船舶的数量，以及亚欧线上不断交付的新船和萎缩的货量，你甚至在2014年也看不到翻身的迹象。”一名经纪人悲观地表示。

大多数经纪人预计4000TEU以下中小型船将遇到最大困难。

只有4位经纪人预计该船型租金能高过平均水平，有7人称这类船能达到平均水平，而有最多的人把票数投给了“平均水平以下”。

对于环保型船的前景，经纪人的看法基本一致。

没有人认为现代环保型船与普通油耗船的租金差距会缩小。14名经纪人表示差距会拉大，其余认为将保持不变。

回到实际的租船市场上，成交大多属于租约延展，且为短期。

伦敦经纪行Braemar称：“租家竭力签订租期灵活的租约，这样在圣诞和春节淡季的时候他们便可归还船舶。而另一方面，船东则愿意签订到春天的租约或4～5个月的租约，这样他们就不至错过来年季节性上涨的红利，这在过去3年里回回得到应验。”

最近几笔成交的巴拿马型集装箱船租金比之前略有下降。中远将“Cosco Istanbul”号（2012 年建，4250TEU）转租给了RCL，租期6～8个月，租金8750美元/日。据传，RCL还租下了中远的另一艘同尺寸船舶。

本周，比较出众的一笔超巴拿马型船交易为，长荣海运租下“Conti Courage”号（2005年建，8073TEU)，租期48个月，租金33000美元/日。