日本造船企业在过去20多年期间一直被韩国和中国抢占新船市场，为了生存下来日本准备集中建造技术高的高附加值船舶。当韩国和中国造船企业在金融危机以后新船订单几乎全部中断，现有订单也面临重新协商或撤单等困难，日本造船企业几乎垄断了本国船舶公司的所有船舶建造，保持着造船业的实力。据日本船舶协会（JESA）统计，2009 年3 月底日本造船企业的手持订单量为1,312 艘，去年3 月底为1,335 艘，没有太大变化。但日本造船企业船舶建造费用在中日韩当中是非常高的。根据目前的统计资料，日本比韩国和中国更能抵御造船业的长期萧条。