国际金融危机爆发以来，航运和造船市场行情急剧下滑，新船订单量快速萎缩，新船价格探底，人民币兑美元汇率步步走高，将船舶企业逼向尴尬境地，特别是将中小船舶企业推至绝境。

而在江西九江瑞昌，江西江州联合造船有限公司从国防军工企业改制为民营企业，通过靠大联强，已经打造成为外商独资公司，发展成为江西省最大造船企业，2011年实现主营业务收入14.43亿元，实现工业增加值4.35亿元，出口船舶8艘，创汇2.1亿美元，上缴税收6339万元。

今年，这家“龙头”企业生产码头上仍是一派热火朝天的场景。总经理汪三龙自豪地告诉记者，8月份还签下了6艘2014年出口的大型多用途船订单。

背景

国际金融危机引发造船业不景气

“上周，刚刚有一艘大型多用途船从这个码头交货离开，你们现在所看到的是另一艘船刚刚开始‘拼接’。”11月28日，江西江州联合造船有限责任公司（以下简称江联）总经理汪三龙在公司码头上向记者介绍，在全国造船行业的低迷，甚至有一家又一家大型造船企业破产倒闭的情况下，江联却能启动技改，将一艘又一艘的大型船交到船东手中，着实不易。

据了解，造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术和装备的综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，因此造船业一直是反映上、下游产业发展，乃至宏观经济的重要指标。然而，自2008年国际金融危机以来，中国造船业就一直在所谓的“危机”中前行。特别是今年，包括浙江台州规模最大的出口船舶企业――浙江金港船业有限公司在内，已有三家大型造船企业破产倒闭。一项调查显示，未来3年时间，全世界造船产能将有24%被淘汰出局，中国的情况更加严峻――由于新船订单枯竭、船东新船预付款比例大幅下降、银行信贷投放收紧等原因，多数造船企业资金周转困难，部分中小船舶企业频频出现船台空置、资不抵债、停产、破产等情况。

案例

交付一艘船少收货款数千万

在国际船舶市场低迷，国内相当部分船厂一片萧条的形势下，江联的势头却依然强劲，今年第一季度就有5艘船出海试航，至11月底共有12艘船交付船东。

“其实，江联的生存压力也很大。”说起这些已经交付的船舶，汪三龙也是感慨万分。就说11月底交付的那艘船，那是2007年签下的合同，正常情况下从设计到交货的周期为两年左右，而这艘船受一些外部因素的影响，到今年的11月底才离开船厂码头。

“这种情形下，我们比船东更急。”汪三龙告诉记者，签约当时的人民币兑美元汇率为7.3，协议价格为3800万美元。按照当时的汇率，至交船时可收得资金2.774亿元人民币。而实际上，这么多年来人民币汇率一直走高，等到向船东收取最后一笔尾款之时的汇率在6.35左右，无形中损失数千万元。除此之外，这几年来的人工费等成本又快速上涨，好在钢材等成本有所回落。

签合同不再由美元单一结算

“协商、沟通很重要。”交付一艘船就要亏损数千万元？对于大家的疑惑，汪三龙笑了笑说，因为和其他行业不同，造船业大型船舶的制造周期长，尽管有合同在手，有一些具体事项还需后续协商，比如约定了在某一个时间段需要支付多少比例的资金，在特殊情况下双方做一定的让步等等。

经验是慢慢摸索出来的！他说，2007年这批船舶的合同是一个教训。在之后与国外一些船东的谈判中，就将结算方式提上了桌面。比如，今年8月与瑞士船东签下的6艘8500吨多用途船，交付的时间为2014年，结算则是以美元、欧元、人民币三者结合、不同比例的形式，这样可以免去汇率波动风险。

除此之外，企业还成立了市级技术中心，与德国设计机构合作，把技术成熟的12000吨多用途船、14000吨重吊多用途船作为主力船生产，积极研制8500吨散装杂船，确保生产经营风险降到最低。

调查

金融创新给船企注入“强心剂”

“一艘大型的多用途船舶造价都要数千万美元，企业的资金出现困难在所难免。”汪三龙告诉记者，这些年企业能够在逆境中扬帆，其实也离不开省内各金融机构的信贷支持。

据了解，九江外汇局将江联列为VIP客户，为其开辟绿色服务通道：及时办理船舶企业贸易信贷业务，近几年为其核准船舶行业预收货款临时额度39243万美元；促成企业办理“外保内贷”业务19笔，贷款金额26740万元；创新贸易融资品种，为其办理“海外代付”256万美元、“综合付汇赢”329万欧元。通过一系列措施有效缓解企业流动资金困难。

人民银行南昌中心支行的相关负责人也告诉记者，省内的中国银行、工商银行、建设银行、农业银行、九江银行等多家金融机构都向江联公司提供了信贷支持。今年9月底，江联的贷款余额达到25237万元，贸易融资余额2697万元，存兑汇票余额20823万元，信用证余额达4021万元，保函余额达128723万元。不仅如此，各金融机构还根据自身的市场定位和经营实际，开发了一系列特色信贷创新产品。

名词解释

海外代付：是指银行根据进口商资信状况，在其出具信托收据并承担融资费用的前提下，由境内银行指示其海外代理行代进口商在信用证、进口代收、T/T付款等结算方式下支付进口货款所提供的短期融资方式。

付汇盈：是指建行基于客户真实的贸易背景为客户发放进口类贸易融资或外汇贷款用于对外支付，客户将本应支付的人民币资金或外币资金交由建行通过资金定存或保本型本外币理财等方式管理，并利用银行现有产品开展相关业务，如人民币与外币掉期交易、远期结售汇等，以获得相应的无风险收益的业务。“付汇盈”业务是国际贸易融资、结售汇交易与本外币理财业务等相关产品的组合。该产品组合利用人民币汇率升值趋势，帮助有付汇需求的客户获得无风险收益。

外保内贷：是境外公司向境外机构申请开具融资性的担保函。外保内贷目前仅限于外商投资企业，如果需要履约，境内企业需要满足投注差的要求。外保内贷的例子：比如香港公司在境内有一个子公司，因为有个项目需要人民币的贷款，但是这个公司在香港有大量外币存款，由于各种原因就是有钱进不来，怎么办？在这样一个背景下，银行设计了外保内贷这样的业务为企业解决遇到的问题。境外企业将境外资金或者授信额办理相关手续（如存入银行离岸中心）之后，由银行离岸中心出具担保函给境内分行，而分行接收到这个担保函，就可以为境内企业提供人民币授信。