昨天，记者在中船澄西新荣船舶有限公司内看到，靖江港2012年度抵港的最大外轮“ORE SOSSEGO（矿砂—S）”正在进行改装修理。记者了解到，今年新荣船舶公司已修理、改造船舶115艘。记者了解到，“矿砂-S”与去年在公司改装的世 界上最大吨位的自卸矿砂船“矿砂-F”轮同属巴西淡水河谷，“矿砂-S”轮总长321.95米，型宽58米，型深29.5米，主要改装工程为在甲板上加装 5台克令吊、5个料斗、5根输送带和2台卸船机，在机舱内加装4台2300KW发电机等。据介绍，该船改装项目11月15日正式动工，预计2013年3月 底前完工。

据介绍，受国际航运形势低迷影响，不少船东为减少开支，不愿对船舶进行修复，船舶修理业务陷入低谷。面对不利形势，新荣修船主动 调整战略布局，大力开拓高技术含量、高附加值的特种船舶修理和大型改装船市场，修船业务范围已经扩展到了世界近30个国家和地区，先后完成矿砂和水泥自卸 船改装、海工船等特种船舶检修、改造作业，企业综合实力已跻身国内修船行业前十位。此前，靖江港到港的最大LNG轮也正在新荣进行检修。据统计，截至目 前，新荣公司共修理、改装完工船舶115艘（外轮83艘），其中超大型船舶39艘。