在国际经济形势较为低迷、国内经济增长趋缓的情况下，我国游艇行业在即将过去的2012年虽然经历了一些波折，但是也孕育了新的机遇。整体来看，游艇销售市场在逆市中面临极大的压力，而游艇旅游业的兴起则为游艇业发展提供了契机，游艇企业竞相在游艇消费产业链上进行布局。这些可喜的变化，丰富了游艇行业起步阶段的内容，也给未来游艇行业的发展注入了新的动力。

游艇销售受到一定冲击

从各大游艇展成交情况来看，国内游艇销售量取得了好于预期的成绩。据不完全统计，上半年，上海游艇展现场实际成交额近10亿元，总交易额同比增长120%。下半年，深圳游艇展实际售出游艇和达成意向订单合计超过50艘，现场成交额达到4.9亿元，与上一届展会持平；厦门游艇展共成交各类船艇38艘，成交额为2.1亿元，较上一届增长17%；首次举办的广州南沙国际游艇展共成交游艇17艘，成交额超过1亿元。目前，国内游艇展会发展日渐成熟，吸引了大批潜在买家。同时，今年各展会期间送会籍、送服务等各种优惠力度较大，对销售起到了促进作用。不过，由于目前国内游艇厂家不断增加，游艇品牌林立，游艇行业今年的处境还是比较艰难的。美斯游艇有限公司总经理梁冰表示与前3年相比，2012年国内游艇销售市场受整体经济形势影响较大，同时买家逐渐趋于理性，多数游艇厂家难以实现高速增长。而太阳鸟游艇股份有限公司第三季度报告显示，1~9月，该公司实现营业收入3.3亿元，较去年同期增长47%，完成净利润3600万元，较去年同期增长了26%，该公司成为国内同行中少数保持快速增长的企业之一。

同时，国内各大游艇展大船参展数量减少也反映出游艇销售受到一定冲击。三亚鸿洲国际游艇会前总经理林明坤表示，目前游艇销售出现一定困难，但应该只是暂时的，今后游艇需求多元化的趋势将会更加明显。

旅游新引擎成突破口

目前，我国一些沿海地区正在着力发展海上休闲旅游业，由于游艇是其中的一个重要载体，因此，国内17个拥有滨水资源的省、市绝大部分将游艇业发展列入了“十二五”规划，海事、海关、边防等部门都在思考和研究与水上休闲生活相关的政策和法规。由此可见，游艇业有望从旅游业的下一轮发展中获得新引擎。10月12日，广东省政府在南沙游艇会举行海上休闲旅游启动仪式，广东省游艇旅游协会也在当天揭牌。广东省旅游协会副会长李进茂透露，广东省旅游局将力争在3年内通过推广海上休闲旅游，真正做到普及游艇旅游、拉动沿线海域旅游的整体发展。此外，《广东省游艇旅游管理条例》正在制定当中，出台后将填补该省游艇旅游领域法律法规上的空白，规范这一领域的发展，同时4条游艇试点线路也将陆续推出。

在市场的推动下，游艇旅游开发吸引了越来越多的资本。中山市一家旅游开发公司在多次考察当地红树林后，有意发展“游艇红树林观光游”，让普通大众租用游艇在红树林内外观光、垂钓，开展休闲旅游活动。这家公司向相关游艇厂家一次性订购了40艘、价值3.6亿元的游艇，其中包括70英尺和80英尺游艇各20艘。

拓展后端市场存机遇

2012年，游艇俱乐部经营不再是专业游艇会所一统天下，有实力的游艇厂家纷纷推出设计、建造、码头经营一条龙服务。这些厂家不再满足于进行游艇设计和建造，而是积极投资建设游艇俱乐部，将业务领域向游艇产业后端延伸。除了上海佳豪船舶工程设计股份有限公司、厦门毅宏集团已经开始运营游艇俱乐部，太阳鸟、海斯比船艇科技股份有限公司等一批生产企业也正计划建设自己的游艇会。这些投资中不乏大手笔，例如8月份开始营业的上海佳豪国际游艇会，将游艇俱乐部作为重要业务，推出游艇全产业链服务。

此外，游艇厂家还大举进军公共游艇休闲产业。大飞洋游艇设备有限公司同时在中山、肇庆、阳江运作了3个游艇休闲项目，还计划投资20亿元、耗时4年，在旅游胜地海陵岛建设游艇度假区。凭借在设计和建造方面的优势，游艇厂家积极寻求与地方政府开展合作，在游艇休闲产业开发方面占得先机。可以预见，在未来海岛、沿海旅游资源开发等深度发展项目中，将越来越多地出现游艇厂家的身影。

拓展游艇产业链后端市场，是游艇厂家当前的现实选择。游艇厂家没有一味寄望于市场需求增长，而是主动作为，在新的领域不断创造和培育机会，作出了有益尝试。同时，延伸产业链，创造性地丰富水上生活内容和形式，不仅有助于在当下打造游艇营销平台，也能为今后游艇大众消费升级做必要的准备，促成产业链上各方的合作，实现互动、互补、互利。