据贸易风报道，丹麦丹斯克银行（Danske Bank Group）日前说，油轮船东需要拆解比在过去的两年中拆解数量两倍还要多的超大型油轮，以让市场恢复平衡。

分析师比约恩·克里斯蒂安·勒厄德的预测提示前线公司（Frontline），连续第6个季度亏损，不引人注目地下调了他对2014年超大型油轮运价的预测。

勒厄德在，报告里说：“我们的计算结果表明，需要拆解60艘超大型油轮以恢复原油油轮市场的平衡或需要在未来几年增加西非或阿拉伯湾16%的原油产量来刺激需求。”

据挪威经纪行佛力士（Fearnleys）称，2012年1月到11月已拆解了14艘超大型油轮。而在2011年拆解了15艘超大型油轮。

根据德国交通信贷银行（DVB）的数字，在2012年9月底，全球共有614艘超大型油轮，其中有13艘为单壳油轮。有77艘超大型油轮的船龄达15年或15年以上，而在新船订单簿上还有79艘超大型油轮。